这辆1986年款的丰田MR2，据说在原车主手中度过了整整39年，直到2025年才由现任卖家接手。车上显示的行驶里程仅为8000英里。2025年，这辆车经历了一次机械翻新，项目包括将空调系统改为使用R134a制冷剂，对那台1.6升直列四缸发动机的点火系统进行彻底检修，更换了五速手动变速箱的密封件，以及同步更换了正时皮带、前后曲轴油封、水泵、气门室盖垫、凸轮轴油封、节温器和燃油泵。

车辆外观采用黑色金属漆涂装，并保留了那个时代的标志性元素：上翻式跳灯、一个天窗、与车身同色的门槛饰条、后翼子板处的进气口，以及后车窗上那块带有Toyota字样的透明塑料延伸件。驾驶侧的电调后视镜已无法工作，但能手动调节。车上装备的是14英寸造型合金轮毂，搭配Hankook Kinergy ST轮胎，这套新轮胎刚在2025年1月更换。这款车采用四轮独立悬挂，每个车轮都配有助力盘式刹车。在车内，运动座椅以黑灰双色布料包覆，车门饰板也采用了相呼应的材质。地板上铺着印有MR2标识的脚垫。其他配置还包括一个数字时钟、AM/FM卡带收音机、空调，以及前后两个行李舱。车内的空调系统已在2025年6月改为使用R134a制冷剂。卖家特别指出，车内的后备箱拉线开关不起作用。

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真皮包裹的双辐方向盘后方，是150英里/小时的时速表、一个转速表和辅助仪表。六位数的里程表显示为8000英里，其中约700英里是现任车主加上去的。那台中置布局的1.6升4A-GE双凸轮轴直列四缸发动机，配备了电子燃油喷射系统，出厂时额定功率为112马力，扭矩为97磅英尺。2025年6月完成了一项正时皮带保养服务，当时还更换了水泵、气门室盖垫、前后曲轴油封、凸轮轴油封、火花塞、分电器盖和转子、点火线、电池、节温器以及多种密封垫片。一块新电池于2025年1月安装，燃油泵和滤清器则在2025年9月进行了更换。动力通过五速手动变速箱传递至后轮，变速箱的密封件和从动缸也在2025年6月完成了更换。

这辆AW11 MR2现在附带车主手册、保养记录、一份无瑕疵的Carfax报告，以及一份在卖家名下、无任何问题的纽约州车辆所有权证明。Carfax报告显示，该车没有发生过任何事故或损坏。