最近刷到好多军迷朋友都在聊，网传的中国新一代战术运输机是真的吗？高清实拍的图和流出来之后，最醒目的就是4台八叶桨发动机，这不就是大家传了好久的运15嘛。很多人都拿它对标欧洲的A400M，今天咱们就好好聊聊，这款新机到底是什么水平，还顺带藏着一个大家伙的惊喜哦。
之前咱们用的运9，大家都熟，4台涡桨6C发动机，是六叶桨设计，单台最大功率3780千瓦，最大运载能力刚好20吨。货舱设计比较修长，装一些大尺寸的新式装备的时候，多多少少有点放不开，局促感挺明显的。美国现在主力的C-130J，其实整体性能和咱们运9在一个水平线，最大运载也是20吨上下，单台发动机功率甚至还不如咱们的涡桨6C。
这次露脸的新机，一眼就能看出和运9不一样，货舱设计丰满圆润，还是机腹外扩的设计，一看就是为了装更大更重的装备准备的。这样的设计肯定得有更强的发动机撑着，不然根本达不到设计指标，飞不动也飞不远。从公开的高清资料看，新机用的就是4台八叶桨，不是运9的六叶桨，业内普遍猜测用的是咱们已经成熟的5000千瓦涡桨发动机。
四台发动机加起来总功率一共2万千瓦，比运9提升了不是一点半点，进步肉眼可见。咱们现在还没有8000千瓦级的涡桨发动机，直接对标A400M的动力配置确实不现实，航空发展本来就得一步步来，不能一口吃成个胖子。欧洲A400M单台功率就有8200千瓦，4台加起来总功率远超咱们这款新机，最大运载能力做到了37吨，最大起飞重量更是到了146吨，放到现在确实是全球战术运输机领域的标杆，这点咱们得大方承认。
按照国外媒体的推测，咱们这款运15，最大起飞重量大概在110吨左右，最大运载能力差不多30吨。比A400M是差了点，但比运9和C130J提升可不是一星半点，这对咱们解放军来说已经完全够用，还能解决两个长期存在的刚需问题。全军大部分轮式底盘作战装备，都能直接装进去拉走，部队的快速反应能力直接上一个大台阶。还能当新一代特种机的搭载平台，预警机、反潜机、加油机、电子战机这些都能在它的基础上改，用处非常多。
有意思的是，这次流出来的新机照片，都不是原型机常用的黄绿色防锈涂装，懂行的朋友一眼就能看出这意味着什么。说明这个项目推进得非常顺利，早就过了早期研发试错的阶段，现在已经到中期验证的步骤了。侧面也能看出来，咱们新机用到的各项技术都已经成熟可靠，才会推进得这么快，进度比很多人预想的都要乐观。
很多人可能不知道，涡桨发动机和涡轴发动机其实是技术同源的亲姐妹，技术相同性非常高。既然咱们5000千瓦的涡桨都已经成熟堪用了，那5000千瓦级的涡轴发动机还会远吗？这个级别的动力技术突破之后，凑一凑就能搞出一个大家伙，很多军迷都懂，这不就是大家盼了好久的东亚版CH-53重型运输直升机嘛。
说真的，过个三五年要是真传出重型运输直升机试飞的消息，一点都不会让人意外。这本来就是水到渠成的事儿，只不过是早一天晚一天公开的区别而已。咱们国家航空工业这些年的发展，就是这样一步步稳扎稳打打出来的，该有的装备都会慢慢出来，给咱们军迷的惊喜只会越来越多。
关于咱们航空工业各种新机型的发展故事，还有好多有意思的点，之后慢慢和大家聊。
参考资料：环球时报 中国新一代战术运输机发展动向
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