最近航天圈顶流热搜，绝对是蓝色起源新格伦火箭那惊天一炸。这爆炸场面之壮观，直接把几十年前苏联N1火箭和马斯克星舰的爆炸都比下去，拿下了人类航天史第一炸的“头衔”。本来网友就是凑凑热闹看个大场面，结果顺着扒事故原因，扒出个让所有人直呼预言成真的大瓜。
现在圈内主流猜测都指向涡轮泵故障，说出来也巧，50多年前苏联N1火箭登月惨败，刚好就是栽在涡轮泵爆炸上。今年年初蓝色起源刚把涡轮泵核心的高温铸件供货合同，签给了印度的公司。当时合同曝光就有网友泼冷水，说蓝色起源这波要完，没想到才过几个月，真出事了。
这波炸完，最愁的其实不是贝佐斯，是NASA的一把手。很多人不清楚，新格伦火箭是给美国阿尔忒弥斯登月计划运“蓝月亮”登月舱的专属火箭。本来蓝月亮只是个备份备胎，结果正主SpaceX的星舰登月版进度一直拖，NASA早就悄悄把这个备胎转正成主力了。现在运载火箭炸了，NASA新任掌门直接愁得睡不着觉。
为啥这次爆炸能有这么高热度，真不是大伙就爱吃瓜，实在是这场爆炸的观测条件太好。爆炸发生在美东时间晚上九点，好几公里外都有专业摄像机全程记录，黑夜里爆炸的火光对比度拉满，普通网友都能跟着一帧一帧找故障起点。业内估出来的爆炸当量，大概在1100吨到1500吨TNT之间。
对比下之前的知名大爆炸，当年苏联N1火箭燃料总当量理论上有六七千吨，实际只有少部分燃料混合爆炸，最终当量也就一千吨左右。马斯克星舰上次爆炸，当量大概在800吨到1200吨之间，也没超过新格伦这次。算来算去新格伦这次真的坐实了航天史第一炸，就是这个名头太尴尬，贝佐斯估计都不愿意提这事儿。
大伙现在把矛头指向印度造的部件，真不是乱甩锅。新格伦用的BE-4发动机走的是富氧闭式循环路线，全靠涡轮泵给低温燃料加压，预燃产生的高温富氧燃气带动涡轮高速运转，本身工作环境就极端恶劣。只要涡轮泵密封失效，窜出来的富氧燃气能直接点燃高温金属，很快就能烧穿结构引发大爆炸，这次的故障特征和当年N1火箭几乎一模一样。
顺着供应链一扒，实锤信息摆那了。2025年1月蓝色起源确实和印度PTC工业有限公司签了合同，BE-4涡轮泵的泵壳、歧管这些关键推进部件的镍基高温合金铸件，就是印度公司供货。合同公示第二天就有网友在社交平台留言，说把核心部件交给印度造，蓝色起源离出大事不远了，这预言真的一语成谶，才过四个多月就炸了。
其实之前美国波音的一堆安全事故，大伙早就习惯把外包问题和印度关联起来了。当年波音737MAX的一系列事故，那会儿CEO是印度裔，大量软件和部件都外包给印度团队，出来的问题离谱到让人咋舌，说草菅人命都不为过。虽然到现在蓝色起源还没官宣正式调查结果，也没有实锤一定是印度部件的问题，但网友有这个联想，真的不算乱扣帽子。
说回阿尔忒弥斯登月计划，现在真的是进退维谷。原来NASA的规划是SLS火箭把载人猎户座飞船送到月球空间站，航天员再换乘星舰登月版登陆月面，结果星舰登月版本身复杂度太高，进度一拖再拖，根本赶不上计划的登月时间。NASA等不及，早在2023年就把当年竞标失败的蓝月亮登月舱复活，当成了现在的主力登月方案。
蓝月亮从设计之初就是和新格伦火箭匹配的，本身块头比阿波罗的登月舱大太多，根本塞不进SLS火箭的整流罩。真要改给SLS火箭用，改设计、改接口、重新做整流罩，前前后后最少要拖两三年。现在计划是2027到2028年实现载人登月，这么一拖直接就到2029年了，那时候估计中国都要准备载人登月了，NASA能不急吗。
参考资料：环球时报 蓝色起源新格伦火箭爆炸事件相关报道
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