武汉风华 谈武汉风情 展黄陂宏图
武汉郊区修马路，都是自己区域内自己出钱，如果一条马路经过两个郊区，那出资的事情可以扯个10年以上（新洲通往市区的江北快速路修了10年，黄陂盘龙城通往汉口的航城西路，宣布开工4年了，仍然没有动工的迹象）
2022年3月，黄陂和武汉城市发展集团签约，由其负责盘龙城5条对外通道的建设，由于其中4条需要经过东西湖（府河北路不需要），在需要东西湖出资的情况下，进展非常不顺利（当然，这几条马路都不在武汉2020规划上，不能未批先建也是原因之一，2025年2月，国家批准武汉2035规划以后，这几条马路才可以建设）
2026年5月，官方在回复网友询问时，说航城西路出资方式已经谈妥，武汉市出大头（府河大桥），两头的联络线则由黄陂和东西湖分别出资
小编查找资料，发现当年黄陂修建盘龙大桥的时候，给了盘龙城1600多万，盘龙大道才能连接上东西湖的宏图路进出市区
下图为2003年盘龙城和宏图路的卫星图像，黄陂刚启动盘龙大道的建设，盘龙大桥还没有开工
2005年，盘龙大桥正在建设中
2007年大桥建成，盘龙城多了一条进出汉口市区的通道
当年，黄陂给了钱以后，才可以修建盘龙大桥的联络线
上面卫星地图上看得很明白，东西湖宏图路当年修建时，根本就没有想和黄陂的盘龙大道联通（两个城区的规划都是各搞各的，武汉市决定修建盘龙大桥的时候，宏图路已经开工建设了，东西湖人修马路拉得笔直），所以黄陂的盘龙大桥要连接上宏图路，就必须还修建7百多米的联络线
联络线经过东西湖区域，涉及到土地征收，拆迁等，你黄陂不给钱，东西湖肯定不搞（这条马路对东西湖人的作用不大）
盘龙大桥道此工程是1994年市政府批准的《盘龙城遗址风景保护开发规划》中的项目，2002年市委常委会议同意列为全市重点工程项目，市政府列入一级目标管理。
起于巨龙大道K6+500处，止于东西湖区金银潭张河路K1+900处，全长4.1974公里，总投资1.66亿元。盘龙大桥全长857米，双向六车道，宽27米，主跨170米，共25孔，桩基132根，墩台52个，总投资9000万元。2003年3月5日正式开钻动工，同年11月5日因未依法进行招投标、施工单位不具备资质等问题被市交委质监站下令停工整改。
2004年2月10日在完成整改任务后又正式复工，中标建设单位为中国冶金建设集团。经一年多紧张施工，大桥主体工程已基本完成。前期工程经严格检测均为合格，有的达到优质标准。
盘龙大道是盘龙大桥的接线工程，全长3.37公里，双向六车道，其中黄陂境内2.6公里，总投资4000万元，于2002年5月8日正式动工，当年年底基本建成。
东西湖段0.77公里，总投资3600万元(其中建安费2000万元，补偿东西湖1600万元)，2003年初动工。
小编有话说：给东西湖补偿是很正常的，因为涉及到土地征收、拆迁等，这条马路东西湖修和不修都无所谓的情况下，自然不会那么积极，黄陂要想早日通车，舍不得孩子肯定套不到狼
武汉三环外的8个郊区，虽然都属于武汉，但修起马路来，仿佛是两个城市，我不想修的马路，要我出资，要我配合，除非你出钱，否则就只能拖着呗
目前，短期内看不到解决这个问题的可能。
接线工程中，大桥两端路堤连接又改为架桥连接，其中北岸加5跨，南岸加8跨，南岸还加了一座中桥。工程设计的更改、大桥停工后的整改等因素直接影响整个工程的工期，原预计到2005年年底后至2006年5月18日才实现全线通车。
按照全市路网建设规划，盘龙大桥建成后，向南可通过张公堤互通，接塔子湖东路，然后进入发展大道；向北，可通过川龙大道，直抵黄陂区区政府所在地前川
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