即便你把第三排塞得满满当当，市面上那些号称超大空间的9座SUV——比如雪佛兰Tahoe和Suburban——最多也就能塞下9个人。一旦你需要一次拉上10个人，SUV基本就歇菜了。这时能选的只剩下全尺寸客运厢式车、一些海外市场的加长版迷你巴士，或者干脆上公交车。美国联邦机动车安全标准干脆把“载客超过10人”的机动车就定义为巴士，工程和安全标尺直接跟普通乘用车划清界限。

如果你正好就在找这种能装下两位数乘员的工具，那雪佛兰Express绝对值得多看两眼。这车到现在还在产，造型和30年前首发时几乎没变，可能很多人会惊掉下巴。2026款起步价50345美元（含2395美元目的地费），给到的是12座布局、空调和基础电源接口，其他就别指望了。想要点主动安全？可以，但要加钱——像前碰撞预警、侧盲区报警和车道偏离预警这类ADAS系统属于选装。至于车机，那真是纯粹得让人梦回千禧年：标配双扬声器的AM/FM收音机，蓝牙就是个付费选装，CarPlay和Android Auto根本不在菜单上，连方向盘控制键都没给你留。

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另外别忘了，如果你真需要10座以上的大车，还得顺带查查当地驾照要求——在美国部分州，整车额定总重超过26000磅的车辆需要商业驾照，某些大巴士可能直接就跨过这条红线了。所以下单前，把你要跑的路线的所有州的规定都扫一遍，免得到时候手里只有C照却开着辆必须B照才能动的铁盒子。