年4月初，乌克兰无人机部队换了一套新玩法。不再只盯着俄罗斯纵深的目标炸，而是把火力集中到前线后方25到200公里的地带，专门打后勤车队。效果来得很快。俄军占领区的加油站开始排队，燃油配给，部分公路被迫限行。
一个俄军军事博主在社交媒体上抱怨：他们见什么烧什么，目前根本没办法。
这套新战术的核心是一种叫Hornet的无人机，单价5000美元，载重5公斤，射程200公里。关键改进来自亚速旅的工程师，他们给Hornet加装了星链卫星通信系统，既增加了控制距离，又增强了抗干扰能力。制造商对改装表示欢迎，说支持一切改进产品的尝试。
亚速旅从4月中旬开始公开战果。开源监测网络Tochnyi统计，4月记录了55次对俄军后勤车辆的打击，5月上升到130次，而且每天都在增加。
根据军事情报来源，有125辆俄军卡车在重要后勤路线上被击中，其中80多辆被摧毁或烧毁。
打击手段不止无人机。乌军还在用无人机在关键补给线上布设地雷，比如连接马里乌波尔和梅利托波尔的M14高速公路，这条线距离前线约100到150公里。
地雷不一定要炸毁车辆，一辆抛锚的卡车就能堵死整条路，造成堵车，让更多目标暴露在无人机视野里。俄军已经开始把部分路段改道，把重型车辆引向克里米亚方向。作为应对，俄军把两套道尔M2防空系统部署到M14公路别尔江斯克段附近保护车队，结果也被乌军特种部队摧毁了。
占领区的反应更直接。克里米亚的塞瓦斯托波尔加油站燃油告罄。梅利托波尔排长队。马里乌波尔油价飞涨。赫尔松占领区行政长官Saldo在5月21日签发命令，限制战略后勤路线R280上的非必要交通，理由就是无人机威胁。
克里米亚从5月31日起规定，A95汽油只能凭票供应，优先公共交通；A92每车限加20升。一个俄军军事博主称，后勤已经中断将近一个月，不仅后方受影响，前线的补给也跟着吃紧。
乌克兰国防部长费多罗夫5月27日宣布启动一个专门项目，叫后勤封锁，目标是在作战纵深持续打击俄军后勤能力。他为此拨款50亿格里夫纳，约合1.13亿美元，专门奖励最有效的前线部队。
俄军春季攻势的数据也在印证这套打法的威力。据军事分析师分析，俄军春季攻势已经挫败，没能达成任何作战目标，3月和4月只拿下了几片树林、几块农田和几个小村庄。更具体的数据：2026年1月到2月，俄军推进约231平方公里，平均每平方公里伤亡137人。2月到3月，推进面积降到138平方公里，代价上升到每平方公里189人。3月到4月，只有约155平方公里，每平方公里209人。
作为对比，2025年夏天俄军每周还能推进130到150平方公里，现在一个月才达到这个数。
俄军不是没有反应。他们试图用更多防空系统和电子战来应对。但乌克兰前线人员观察，一些俄军已经把弹药库和指挥所从占领区撤回了俄罗斯本土。部分部队被迫把柴油消耗削减20%。
美国外交政策研究所的分析师认为这次行动可能是战略转折点，但提醒不要高估。俄罗斯会尝试适应，比如增加防空或电子战。如果俄罗斯找不到有效对策，时间越长今年就越难打。
乌克兰国防部长顾问在X上总结了一句话：这将是俄罗斯人最糟糕最艰难的夏天，最坏的还在后面。
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