5月29日，领克10+和领克10正式上市，五款版型同步开售。不少潜在买家第一反应是：“这个价格，真能买到运动纯电中大型轿车？”答案是肯定的——领克10限时价16.99万元起，领克10+低至21.99万元起；再叠加最高14000元现金补贴（含9000元购车补贴+5000元保险补贴），实际入手门槛进一步下探。
对家庭用户来说，701长续航Max/Ultra版更贴近日常。CLTC续航701km，日常上下班、周末郊游基本不用规划补能；3005mm轴距保证了后排舒适性，加上四座云感零压座椅、后排通风加热按摩，全家出行不再将就。816超长续航Ultra版则把续航拉到816km，配合95度神盾金砖电池，10%至70%快充仅4分22秒，长途出行更少等待。
性能取向用户更关注领克10+。四驱运动版和四驱 竞速 （ 参数 丨 图片 ）版搭载双电机系统，峰值功率680kW，最大马力925Ps，零百加速最快3.2秒。这不是纸上数据——配合69900元的Racing Package后，它已刷新亚洲山脊赛道和天门山99弯的圈速纪录。对喜欢弯道驾驶、偶尔跑赛道的朋友，这种“能上街也能上赛道”的能力，比单纯快0.1秒更实在。
设计与配置上，5050mm车长+1966mm车宽+3005mm轴距，让整车姿态舒展又低趴；新增“ 赛影 蓝”配晶耀流光工艺，辨识度高但不浮夸。领克10+则通过碳纤维大尾翼、21英寸锻造轮毂、BREMBO刹车系统，把运动感落到硬件层面，视觉冲击和实际性能同步提升。
安全是隐藏重点。神盾金砖电池完成行业首次超国标12倍的1800焦底部撞击测试，模拟了日常托底、坑洼冲击等真实场景。900V高压架构+LYNK Flyme Auto 2系统、8295芯片、25.6英寸AR-HUD、23扬哈曼卡顿音响、冷热一体车载冰箱……这些配置不是堆数，是让驾驶者专注路况的同时，乘客也能享受舒适。
说到底，16.99万元起的领克10+和领克10，没把用户分成“性能取向用户”或“家用派”，而是提供五种选择，让不同需求的人，都能找到匹配自己生活节奏的版本。当价格、性能、续航、安全都落在合理区间，它就不再只是“一辆车”，而是一个可长期建立信任的出行伙伴。
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