中国首家产销过亿的车企来了。5月28日，上汽集团进行了全球第一亿位用户交车仪式，正式成为中国汽车工业发展史上首个累计产销量突破一亿辆的汽车集团。此次交车采用国内多城与海外多国联动的形式，覆盖上汽旗下尚界Z7、华境S、智己 LS9 等十余个整车品牌的十九款车型。
上汽的发展历程与中国汽车工业的成长高度重合。其前身可追溯至 1955 年成立的上海内燃机配件制造公司，1958 年首款 “凤凰牌” 轿车下线，实现了上海轿车制造零的突破。此后，上汽成为中国汽车合资合作的先行者：1983 年 桑塔纳 （ 参数 丨 图片 ）正式下线，拉开了中国汽车工业大规模合资生产的序幕；1997 年上海通用成立，以 23 个月建厂出车的速度创下行业纪录，也为中国汽车产业培养了大批技术与管理人才。
进入21 世纪 后，上汽逐步开启自主创新转型。2006年推出自主品牌荣威，正式切入自主乘用车赛道；2016 年发布全球首款互联网汽车荣威 RX5，首次在产品定义层面实现对海外传统车企的超越，推动中国汽车进入“智能网联”时代；2020年成立高端智能电动品牌智己汽车，进一步加码新能源与智能化领域。
从行业视角来看，上汽的发展路径是中国汽车工业的典型样本。去早期通过合资引进技术、积累产能与资金，为后续自主研发奠定基础；在产业变革窗口期，率先布局互联网汽车与新能源赛道，完成了从 “市场换技术” 到 “技术创品牌” 的转变。
本次交付的第一亿辆车型为智己 LS9 Hyper，该车型集中应用了上汽近年在智能电动领域的多项技术成果。硬件层面，其搭载全线控四轮转向底盘、全域 800V 高压平台与恒星超级增程系统，配备 520 线超视域激光雷达和英伟达 Thor 智驾芯片，并预埋了 L3 及以上高阶智驾所需的冗余硬件；安全层面，上汽联合紫金山实验室在该车型上首发 “内生安全” 技术，将汽车安全防护从传统的物理安全延伸至信息与系统安全领域。
而上汽第一亿位用户为 Momenta CEO 曹旭东。作为上汽在智能驾驶领域的核心战略合作伙伴，双方联合开发的智驾技术已落地于上汽旗下多个自主与合资品牌。此次产业链核心伙伴成为标志性用户，也反映出智能汽车时代，车企与上下游供应商的关系正从单纯的供需合作，向技术共创、生态共建的深度绑定模式转变。
1亿辆产销的达成，背后是上汽覆盖整车、零部件、移动出行、金融、国际经营、创新科技的全产业链闭环体系。最新数据显示，今年1-4月，上汽累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量榜首。其中自主品牌销量91万辆，占比接近 70%；新能源车销售41.2万辆；海外市场表现尤为突出，销量达45.9万辆，同比大幅增长50.2%。
经过多年海外市场布局，上汽已经在海外市场形成了比较完备的布局。其产品和服务已进入 170 余个国家和地区，海外累计销量突破 700 万辆，其中 MG 品牌连续 11 年蝉联中国品牌欧洲销冠，2025年欧洲年销突破30万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。
在2025年，上汽还发布海外 “Glocal 战略”，宣布加速从单纯的产品出口向研发、生产、供应链的本土化布局转型。截至目前，上汽在海外拥有超 100 个零部件生产基地、3000 余个经销商网络，建成伦敦等 3 大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦 4 个生产制造中心；旗下安吉物流拥有 42 艘各类滚装船，运营 8 条国际航线。
累计产销破亿是上汽七十余年发展的阶段性成果，也是中国汽车工业从 “汽车大国” 向 “汽车强国” 迈进的重要标志。对于上汽而言，亿辆产销是新的起点。在“懂车更懂你”的用户理念下，上汽将持续推进智能电动技术创新。
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