2026年5月28日，上汽集团第1亿辆汽车——智己LS9 Hyper正式交付，标志着中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团诞生，这也是全球第八家跻身“亿辆俱乐部”的车企。
上汽集团前身是成立于1955年的上海市内燃机配件制造公司，三年后试制出第一辆凤凰牌轿车，1983年打造出中国第一辆合资轿车桑塔纳。如今旗下拥有荣威、MG、智己、尚界、上汽大通、五菱、宝骏、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用别克等十余个整车品牌，产品和服务已进入全球170多个国家和地区。
放眼全球，通用汽车（GM）是首个达成这一里程碑的车企。这家美国企业成立于1908年，总部位于密歇根州底特律，拥有别克（Buick）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、GMC等品牌。1964年突破1亿辆累计产量大关，1978年、1991年、2003年、2015年相继跨过2亿、3亿、4亿、5亿辆里程碑。
去年，通用汽车营收1850.19亿美元，净利润26.97亿美元，同比分别下滑1.3%和55.1%。全球交付618.2万辆，同比增长3.03%。其中，中国市场交付188万辆，占比超过三成，仅次于北美市场（336.1万辆）。
紧随其后的是同样是美国车企，福特汽车（Ford）自1903年开始投产著名的T型车，拉开流水线生产序幕。1977年11月15日，第100000000辆汽车在新泽西州马瓦的装配线上下线。这辆特殊的1978年款福特Fairmont Futura从未向公众出售，而是被当作纪念品保存下来。
1997年1月，丰田汽车全球累计产量突破了1亿辆大关，从1935年8月生产第一辆G1卡车算起，用时约61年6个月。1999年10月4日，第1亿辆日本制造丰田汽车在爱知县丰田市的本町工厂下线。
2025年，丰田汽车销量达1132.3万辆，同比增长4.6%，连续第六年蝉联全球汽车销量冠军。其中，丰田（含雷克萨斯）销量为1053.7万辆，同比增长3.7%；大发品牌销量67.5万辆，同比增长25.8%；日野品牌销量11万辆，同比下降12%。
2005年5月24日，德国沃尔夫斯堡总部工厂，大众汽车第1亿辆汽车下线，这是一辆亮银金属漆的1.9升TDI柴油版途安。作为欧洲首家产量达到1亿辆的汽车制造商，大众汽车的成功从传奇的甲壳虫开始，帕萨特、高尔夫、POLO、桑塔纳、朗逸、途观等经典车型的陆续推出，使其销量始终稳居行业前列。
2006年6月底，在公司成立73周年之际，日产全球产量突破1亿辆大关，达到1亿零14万辆。其中，在日本本土共生产约7664万辆汽车，在海外市场生产约2350万辆汽车。
本田技研工业株式会社成立于1948年，1963年开始汽车生产（轻型卡车T360和跑车S500），经过54年发展，在2016年达成全球产量突破1亿辆的里程碑。畅销车型包括思域、雅阁、CR-V、飞度、奥德赛等。
2024年9月30日，随着IONIQ 5（艾尼氪5）缓缓驶下蔚山工厂生产线，现代汽车全球累计产量突破1亿辆。仅花费57年时间就取得这一成就，成为全球汽车行业发展最快的公司之一。
现代汽车创立于1967年，次年在蔚山工厂生产出第一辆汽车Cortina（与福特合资生产的车型）。1975年生产出韩国首款量产自主车型Pony，并在次年开始出口厄瓜多尔等国家，成为韩国首款出口车型。往后发展，索纳塔、伊兰特、雅尊、途胜等耳熟能详的车型陆续推出，助力其成为全球第三大汽车集团。
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