正在考虑购入电动车？或许可以再等等。从传统豪强到新锐品牌，一大批电动新车正处在从概念走向量产的不同阶段，有些甚至可能永远不会面世。我们整理了一份全面的清单，涵盖了那些即将到来却尚未开售的电动车型，它们正在路上。

阿尔法·罗密欧的电动化步伐颇为激进。新一代的Giulia四门轿车已经确认将推出纯电版本，预计在2028年登场。目前的消息显示，它的基础版车型将拥有约350马力，而Veloce版本则接近800马力。最顶级的版本将继续沿用具有历史意义的“四叶草”名号，其马力输出预计将突破1000匹。这台车会基于Stellantis集团的STLA Large平台打造，支持800伏超快充技术，续航里程可达500英里。不过，有近期传闻指出，Giulia或许会像道奇Charger一样，也提供内燃机版本供选择。在那之前，一款全新的Stelvio电动SUV会率先在2027年面世，它与Giulia共享大型平台，并将提供纯电和混合动力两种选择，但其进入美国市场的时间已推迟至2027年。

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来自法国的轻量化跑车专家Alpine，其进军美国市场的计划也遭遇了变数。这个雷诺旗下的品牌原本打算在2027年依靠一款名为A390的紧凑型快背跨界车打头阵，这款车拥有470马力的三电机动力系统。但受到进口车关税政策的影响，Alpine不得不推迟计划。目前，该品牌在美国市场的首发阵容已经改变，取而代之的将是新款A110电动跑车和一款更大的SUV。

在德系阵营，奥迪也预告了一款将于2027年推出的全新电动跑车。这款新车的尺寸与保时捷911相仿，其性能定位将介于TT与R8之间，并带来全新的设计语言。内部设计上，奥迪展现出回归物理按键的趋势，甚至配备了一块在不使用时可以完全隐藏的屏幕。动力细节虽然不多，但概念车采用了后轮驱动设计，预计将与未来的保时捷718电动版共享平台。奥迪已确认量产版还将提供双电机四驱版本，而那款后驱概念车的重量据称为3726磅。