在F1加拿大大奖赛结束后，前哈斯车队领队冈瑟·施泰纳为梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫送上了一份特殊的赞誉，称其允许两位车手自由竞争的决定“堪称典范”。

2026赛季F1世界锦标赛引入了全新规则体系，随之而来的是梅赛德斯车队的强势开局。这支总部位于布莱克利的车队已经包揽了本赛季至今所有大奖赛的冠军，优势难以撼动。乔治·拉塞尔在澳大利亚揭幕战中率先收获赛季首胜，而自那以后，所有的胜利都归于安德里亚·基米·安东内利名下。这位意大利车手成为有史以来最年轻的世界冠军积分领跑者，并且斩获了一个更惊人的纪录——历史上首位在个人前四场大奖赛中全部折桂的车手。中国站、日本站、迈阿密站，直至加拿大站，冠军奖杯上镌刻的都是同一个名字。

打开网易新闻 查看精彩图片

加拿大站的那个周末，全球车迷第一次见识到梅赛德斯内部真正紧张的队内竞争。冲刺赛与正赛中都弥漫着火药味。冲刺赛期间，安东内利通过车队无线电愤怒控诉队友将自己逼出赛道，那种不满情绪几乎要从无线电信号中溢出来。不过，到了周日正赛灯灭起跑时，两人之间的摩擦似乎已被暂时搁置。正赛前30圈，两位车手奉献了一场令人屏息的对决，每一圈都推向极限，直至拉塞尔最终被迫退赛，这场双雄会才戛然而止。赛后，不少声音认为如果放任两人拼到方格旗挥动，极有可能以撞车收场。但在《红旗下》播客节目中，施泰纳明确站到了车队决策这一边。当被问及他心目中的“本周最佳车手”时，施泰纳毫不犹豫地说出了托托·沃尔夫的名字。他给出的理由直截了当：沃尔夫让他们去比赛，没有干预，没有指令，只是让他们在赛道上自己解决一切。施泰纳形象地补充道，或许那个真正该被表扬的反而是那个默默替沃尔夫清理裤子的人，因为观赛时他一定紧张到失态，但他做到了公平竞争。

谈到安东内利在冲刺赛后表达不满之后，车队内部是否进行了闭门谈话，施泰纳表示并不清楚具体情况。他相信安东内利和拉塞尔私下一定聊过这件事，这一点他相当确信。但他同时指出，那次对话似乎收效甚微，因为周日发车后，两人依然像周六那样针锋相对。正因如此，在施泰纳看来，托托·沃尔夫没有强行叫停这场内战，这个决定不仅令人印象深刻，更是正确的。两人之间的竞争张力，从第一圈一直延续到了拉塞尔赛车停转的那一刻，而沃尔夫自始至终选择了信任自己的两位车手。