特朗普政府上个月采取行动，将医用大麻从《受控物质法》附表一药物重新分类为附表三药物，这意味着在全美范围内，医用大麻的使用在联邦层面合法化了。但对于美国最勤劳的一线工作者当中的一部分人来说，这个变化跟他们毫无关系。

美国运输部昨天在一份全新的通知中澄清，接受联邦监管且必须接受药检的从业人员——比如卡车司机和航空公司飞行员——仍然不被允许使用这种植物，无论是否有医生开具的处方。通知针对的是那些为联邦雇员审核药检结果的医疗审查官。通知明确写道："目前，当雇员声称自己药检呈阳性是因为使用了州政府许可的大麻产品时，医疗审查官在任何情况下都不得将实验室确认的大麻阳性药检结果核验为'阴性'。"说白了一句话：即便在重新分类之后，大麻仍然不是美国食品药品监督管理局批准的正规药物，因此，身处运输行业中这些安全敏感岗位的雇员，只要药检里出现大麻，就是不允许的。

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一个棘手的地方在于措辞层面。根据专注大麻议题的媒体《大麻时刻》的报道，对于商用卡车司机来说，"运输部明确把大麻列为需要筛查的物质"。这项限制并不会把吸食大麻定性为犯罪行为，它只意味着：那些受到运输部特定规则约束的从业者，今后依然要接受针对大麻的筛查，而且一旦测出阳性，他们的药检就不合格。运输部文件里交代得很清楚："'合法的医学解释'要求使用的是符合联邦法律对这类处方规定的、合法开具的受控物质。依据州政府大麻项目或其他非处方来源获得的大麻，并不构成合法的医学解释。"文件还补充道，"除此以外，大麻使用与安全敏感岗位的职责互不兼容。"

作为一种对这项禁令的回应，《大麻时刻》也指出了一个事实：大麻代谢物可以在一个人体内停留数周之久，即便此人根本没有受到任何当下影响，药检依然能检测出来。对于那些在安全敏感岗位上工作、本来指望能用植物基替代品来替换掉处方类阿片止痛药的职业人士来说，这无疑是个坏消息——当然，知道不会有吸嗨了的飞行员去开商业客机，也算让大家心里有了个底。