来源：市场资讯
（来源：车界锐评）
今天6月1日“儿童节”，多家新能源车企公布5月交付情况。
从已公布的数据来看，多数品牌延续了年初以来的增长态势，部分企业更是创下历史新高。
就目前情形来看，月销3万+成了评价一家新势力企业是否走出发展困境的标准，蔚小理是这样，更多出身传统的新势力更是如此。
零跑汽车成为本月最大亮点。
5月交付量达到81569台，首次突破8万台大关，刷新了品牌单月交付纪录。
鸿蒙智行5月交付46122台，实现同比、环比双增长，今年1至5月累计交付量同比增幅达到26.5%。
蔚来公司5月交付37705台，同比增长62.3%，环比增长28.4%，增速在头部品牌中位居前列。
理想汽车与蔚来差距并不大，5月新车交付量为33350辆。截至2026年5月31日，理想汽车历史累计交付量为1702792辆。
极氪和小鹏也稳住了月销3万台以上的高位。
小鹏汽车5月交付32158台，继续保持月销3万多的水平。极氪5月交付34377台，同比大涨81.8%，连续第四个月实现同比、环比双增长。极氪009光辉版、全新极氪001等车型持续热销，为其带来了稳定的订单转化。
而作为吉利汽车的一员，极氪不仅在销量上创下了新的交付纪录，达到了34,377辆，连续4个月环同比双增长。9X和8X的销量占比近50%，也算夯实了品牌价值。
“汽车圈新晋顶流”小米汽车，5月交付量超过3万辆，连续两个月交付量超3万辆。
今年年初，雷军在直播中披露了2026年全年55万辆的目标，加上最新数据，今年前5个月，小米汽车交付约为15万台，完成全年目标的27%。
第二梯队中，岚图5月交付13003台，智己汽车5月交付10023台。
虽然数量未及头部，但1至5月俩家累计交付量同比大，增速领跑行业。
小而美的极石汽车5月交付量也很惊艳2052台，体量尚小，但在硬派越野新能源细分市场逐步积累口碑。
截止目前，的确还有不少新势力品牌尚未公布自己5月的销量。
但总体来说，2026年年中将至，市场所涌现的车市红利，还是要比往年来得更充分。不管中东地区纷争何时能停下，纯电时代的到来不会是一个基于短期利益的判断。
根据乘联会发布的预测5月数据，我国狭义乘用车整体零售销量预计达到152万辆，环比增长近10%；国内新能源汽车零售量预计将达到95万辆，环比上涨12%，整体市场渗透率约62.5%，将刷新历史新高。
受中国汽车出口红利影响，就连极石都交付了2,052辆，同比增长了66%，刚上市华境也交付3603台。
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