内容提要：
乌克兰创新战术，使用无人机在俄军关键补给线上投放地雷，马里乌波尔-梅利托波尔公路、R-280公路等多条路线遭地雷封锁，俄军被迫改道，后勤压力剧增。这一“后勤封锁”战术结合AI打击无人机，正令俄军乌东与克里米亚补给线趋于崩溃。
乌克兰对俄罗斯后勤的打击行动变得更加复杂。除了打击卡车、燃料库和补给车队外，乌克兰无人机据报道还在关键补给线上投放地雷，迫使俄军应对来自空中和下方道路的威胁。
俄罗斯《消息报》援引俄军消息人士的话报道称，无人机在通往克里米亚的陆地走廊部分路段布雷，尤其是在马里乌波尔-梅利托波尔公路周边。从马里乌波尔通往钟加尔的M-14公路，也观察到乌克兰的布雷无人机沿线布雷。在发生多次军用运输车辆触雷爆炸事件后，俄占当局被迫关闭了部分公路，并改道泥泞老路使用重型卡车向克里米亚运输军需。
《军事》报报道称，通过无人机布雷，乌克兰摧毁的不仅仅是单个车辆，而是越来越多地破坏俄军前线补给的流动。乌克兰国防部长米哈伊洛·费多罗夫将此举描述为对俄军的“后勤封锁”，称乌克兰正在加大对俄军后方的“中路打击”。
有迹象表明，这一措施已经在M-14公路之外被应用。5月29日，俄罗斯任命的被占领赫尔松州州长弗拉基米尔·萨尔多在电报频道发帖披露，一架无人机在赫尔松-扎波罗热边境附近的R-280“新俄罗斯”公路的路肩上投放了地雷。数十分钟后，一辆军用物资的卡马兹卡车被炸毁，多辆车辆受损，部分道路被封闭。
事件发生在乌克兰对驶往克里米亚的油罐车和卡车发动空袭，萨尔多签署法令（上图），临时限制民用车辆沿R-280“新俄罗斯”公路经“詹科伊”检查站通往克里米亚行政边界几天之后。
R-280公路是赫尔松、扎波罗热地区与克里米亚之间俄军主要的补给路线之一。
根据报道，俄罗斯军方认为乌克兰无人机布雷对其后勤运输构成较大威胁。报道披露，马里乌波尔和梅利托波尔之间的M-14公路距离前线约100-150公里，这意味着乌克兰大概率使用了固定翼无人机或其他远程系统在这些关键道路上布设地雷，也意味着乌克兰有能力通过无人机在俄军行动的任何区域布雷。
开源分析师罗伊·加德纳称，乌克兰布设的这些地雷使用了3D打印设备打印的感应或磁力影响引信，并含有足够的炸药以使车辆停滞。
地雷不一定需要直接摧毁车辆。一辆失效的卡车可能阻塞道路，制造拥堵，使被困车辆暴露在无人机袭击之下。加德纳称，“这将进一步加大俄罗斯后勤压力，并增加不断清理这些地雷的负担”。
这一战术似乎是乌克兰更广泛努力的一部分，旨在将俄罗斯的补给线转变为分层拦截区。在驾驶俄军车辆的司机们已经在应对FPV伏击无人机的袭击背景下，乌克兰AI支持的打击无人机对保护关键道路的俄罗斯防空系统发动攻击，然后派出布雷无人机沿俄军关键补给线布雷，使得货车司机们面临更大的风险。
5月27日，《Forbes》在“乌克兰AI无人机正在撕裂俄罗斯的后勤”一文中披露，近一周来，乌克兰无人机部队加大了对俄罗斯穿越被占领乌克兰南部后勤路线的攻击。军事分析师克莱芒·莫兰统计，对俄军南部后勤道路的空袭超过125次，而俄军高度依赖卡车车队沿该道路运送部队、燃料和弹药到前线。
乌克兰无人机布雷压力扩大的一个迹象是，5月29日上午，乌克兰特种作战部队击中了两套俄罗斯Tor-M2防空系统。其中一套在沿被占领的别尔江斯克附近的M-14高速公路运输时被击中。这表明俄罗斯正在调动防空系统以保护脆弱的后勤路线。
俄罗斯军事博客警告称，即使是散布在关键公路上的小型地雷，也可能因检查和排雷行动而反复阻断交通。
俄军Z系列著名博主军事线人在电报频道发帖警告称：“即使是沿路定期布置的小地雷，也可能导致交通瘫痪”，因为交通必须反复中断以接受检查和排雷作业。与针对单个车辆的神风特攻无人机打击不同，布雷可以影响所有沿途车辆。一次布雷即可暂时关闭一条高速公路。
军事线人在另一篇帖子中晒出了多张图片称，沿通往克里米亚的R-280公路，越来越多的卡车和油罐车被烧毁的镜头。同一地区对军事装备的袭击也同样频繁。敌人每天都在加大努力。
军事线人认为，对于依赖长而脆弱补给线的俄军来说，减缓军车移动速度意味着被无人机摧毁的概率大增。最近一个月来前线后勤严重受阻，不仅影响了后方的补给运送，也影响到了前线。
用无人机投放地雷并不是新战术。俄罗斯和乌克兰多年来一直使用无人机远程布设雷区。2024年乌克兰第23机械化旅在查西夫亚尔附近，便使用吸血鬼轰炸无人机在俄罗斯补给线上投放反坦克地雷。
乌克兰第60机械化旅无人机操作员奥列克桑德尔·沙特罗夫斯基称，这项技术已经存在，但3D打印和无人机量产规模扩大，可以使此类行动更具规模化。
沙特罗夫斯基说：“有解决方案允许从单一控制站同时操作多个光纤'等待无人机'——伏击FPV……同样适用于使用轰炸机型固定翼无人机布雷作业。我认为这些都是非常有效的解决方案，确实有其价值”。
俄罗斯最终可能会适应布满地雷的后勤线路。俄军可以通过在脆弱的高速公路上铺设上方防护网作为回应，类似于前线道路上已出现的用防护网构筑的反无人机隧道。但将这种保护扩展到数百公里的公路上将是一项更为艰巨的任务。而轰炸无人机炸毁这些防护网也非难事。
【作者：徐三郎】
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