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上海轨道交通23号线

澄江路车辆段三工区开发地下室顶板

及开发地下室A坑盖板主体结构顺利封顶

近日，由中铁二十四局集团有限公司承建的上海轨道交通23号线澄江路车辆段三工区开发地下室顶板及开发地下室A坑盖板主体结构顺利封顶。

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澄江路车辆段是23号线一期工程唯一一座停车基地，位于吴泾支线及六磊塘以北，澄江路以南地块，总占地75.4公顷，与轨道交通规划19号线共址，综合开发一体化设计预留相应开发条件，是上海市最大的TOD结合地铁车辆段上盖工程。

开发地下室位于车辆段试车线正下方，北临澄江路，东靠建设河，基坑接入19号线澄建路地铁站，为地下一层结构。

上海轨道交通23号线

金平路站三区基坑主体结构顺利封顶

近日，上海轨道交通23号线3标金平路站三区基坑主体结构顺利封顶。金平路站车站站型为地下二层岛式车站。该车站分为3个基坑施工，其中三区基坑长94.9米，主体围护结构采用1米厚地下连续墙（采用橡胶止水带(GXJ)接头）结合内支撑支护形式。

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23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路全长约28.6公里，共设22座车站，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等重要区域。该线对加强老闵行至市区之间的轨道交通服务，带动浦西南部区域发展具有重要意义。

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图文：上海地铁shmetro

编辑：何逸晨（实习）

审核：王婷婷 石思嘉

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