治理“停车难”，厦门这样做→

东南西北侃

2026-06-02 20:03 ·河南

“停车难”一直是

城市居民出行的痛点

为进一步规范停车秩序

缓解停车压力

厦门启动

城市居民停车不便利

专项治理行动

厦门市公安局等五部门关于开展

非法占用停车资源问题专项整治的通告

为切实解决广大市民反映集中的“城市居民停车不便利”问题，进一步规范停车秩序，有效释放公共停车资源，方便群众出行，提升生活品质，根据有关法律规定，决定在全市范围内开展非法占用停车资源问题专项整治。现将有关事项通告如下：

一、整治时间

自本通告发布之日起至2026年7月20日。

二、整治对象

（一）“僵尸车”：长时间无偿占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区等公共停车资源，长期无人使用和维护的机动车。

（二）乱停车：包括但不限于以下行为：在道路上违规占道停车、不按规定停放；在公共停车泊位内“一车占两位”或车身超出停车泊位；占用消防通道、小区出入口、公共通道等影响通行的区域停放；在学校、医院、商圈等人员密集场所周边道路违法停车、违规占道等候。

（三）私占车位：擅自设置地桩、地锁、锥桶、石墩、杂物等障碍物，圈占、霸占公共停车泊位，阻碍他人正常停车的行为。

（四）擅自改变规划用途：将配建停车场（库）擅自改作仓库、商铺、住房等其他用途，导致停车设施无法正常使用的行为。

（五）违规设立经营性停车场：未经备案违规设立经营性停车场的行为。

（六）其他非法占用公共停车资源的行为。

三、整治范围

全市行政区域内公共道路、背街小巷、公共绿地、市政桥梁下、闲置空地、居民小区、公共停车场、道路停车泊位、配建停车场（库）等公共区域。

四、处置措施

（一）属于上述除第（二）项乱停车以外整治对象的车辆所有人、管理人及相关责任单位、个人，应自本通告发布之日起10日内自行清理、整改。

（二）逾期未自行清理整改的，由公安机关、住房和建设、自然资源、市场监管、城市管理等部门依法联合处置。

（三）对阻碍国家机关工作人员依法执行职务的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

本通告自发布之日起开始实施，请广大市民相互转告，积极配合本次专项整治工作，自觉遵守相关法律法规，主动清理整改，共同维护良好的城市停车秩序。欢迎广大市民积极提供线索。举报电话：12123。

特此通告。

厦门市公安局

厦门市住房和建设局

厦门市自然资源和规划局

厦门市市场监督管理局

厦门市城市管理行政执法局

2026年5月28日

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停车事小

关乎民生福祉与城市治理

厦门交警联动多部门整治

改造前：公交车、出租车、网约车和行人等在辅道相互交织干扰严重，容易造成交通拥堵。

改造后：引导出租车、网约车进入院内新增专用通道上下客，并采取车位置换实现病人停院内、职工停院外。

厦门大学附属中山医院高峰期车流密集，曾长期 “一位难求、拥堵不堪”。厦门打出组合拳：

压缩绿化带增设专用车位，优化出入口与通行流线；

院内车位专供就诊车辆，职工车辆外迁停放；

启用余位诱导屏，找位时间缩至5分钟内。

如今医院周边通行有序、停车高效，拥堵顽疾得到根治，成为治理标杆。

单点突破的背后

是全市系统治理的全面发力

今年4月起

由公安交警牵头构建

“市级专班引领

六区推进、26部门协同”治理体系

聚焦“优存量、拓增量”

全域扩容提质

已新增停车位约1.35万个

治理开局扎实有力

01

拓展增量、扩大供给

盘活共享资源：推进机关、企事业单位错时共享停车，开放停车场181个、车位6207个；市直机关开放率达49%，五一假期29家单位免费开放车位2601个，缓解节假日停车压力。

精准扩容车位：聚焦老旧小区、学校、商圈、景区等重点区域，新增停车位1.3万个；累计设置路内停车位3.9万个，4月以来新增路内车位422个、限时车位31个，供给更贴合群众需求。

02

优化存量、提质增效

智慧停车提效：建成市级智慧停车管理平台，联网1983家停车场、52.37万个泊位；重点区域设电子诱导屏，市民通过“i 厦门”APP可一键查余位、智能导航，实现余位可视、路线可导。同步推行差异化收费，提升车位周转效率。

严管温情并行：严管路段采取违停处罚+骑警巡逻+拖车保障模式；非严管路段实行10分钟驶离免罚，短信柔性提醒，兼顾执法力度与温度。

03

共治共享、长效治理

厦门一中（海沧校区）

改造前：学校周边道路不完善，学校周边车辆违停、逆行现象时有发生，通行秩序有待规范。

改造后：有效缓解了学校周边停车难的问题，满足接送学生车辆临时停车的需要。

P+R换乘停车

▲节假日免费换乘停车场及全市优惠换乘停车场分布图

▲换乘停车场示意图

厦鼓码头

改造前：二层平台仅限出租车通行，节假日易拥堵。

改造后：二层平台有序排队，智慧交通诱导，地面道路畅通。

沙坡尾片区

改造前：出租车、网约车、大巴车随意停车上下客，节假日易拥堵。

改造后：科学分类规划出租车、网约车、大巴车停车区并配套创新管理模式。

莲岳学校

改造前：接送学生车辆无处停放占用道路违停，周边停车场出入不便。

改造后：打通停车场衔接通道盘活停车资源引导家长停车场等候。

围里社

改造前：车辆随意停放，车位先到先得，秩序混乱，存在人车冲突安全的隐患。

改造后：规范车辆停车区，提升业态，秩序改善明显。

联动共治：建立“社区党委+业委会+物业+居民”议事机制，网格民警进驻社区治理群，组织群众参与停车治理与监督；全域开展停车资源普查，夯实治理数据基础。

治理见效：沙坡尾、围里社、厦门一中（海沧校区）、“P+R”换乘停车场等区域治理成效显著，宜居活力持续提升。

联合整治：公安、城管、消防等部门联合开展专项整治，排查整改私占车位、“僵尸车”、私设地锁等隐患364处，规范停车秩序。

下一步

厦门将持续攻坚重点区域

完善长效机制、深化智慧治理

不断提升停车供给、管理与服务水平

让停车易、出行畅、生活美

成为厦门最温暖的民生底色

厦门警方出品

签发：刘东强审核：万里编校：魏欣

编辑：庄慧春

素材来源：厦门交警

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