“第一亿辆车”背后的嘉定答案|上汽集团|东风汽车|嘉定|智己|汽车城|第一亿辆车

上周，上汽集团正式完成全球第一亿位用户交付，成为中国首个累计产销量突破一亿辆的汽车集团。这历史性的第一亿辆车，是上汽旗舰大六座智己LS9 Hyper。它不仅是上汽七十余年技术积淀的“巅峰呈现”，更将聚光灯打在了一个地方——上海嘉定。

从左至右：Momenta CEO曹旭东，上汽集团董事长王晓秋，上汽集团总裁贾健旭，上汽集团副总裁、智己汽车CEO蒋峻

第一亿辆的“分量”

智己LS9 Hyper的生产线虽不在嘉定，但其核心技术定义、整车架构研发、智能驾驶算法及运营决策，均出自于嘉定安亭的智己智能创新中心。可以说，LS9的“灵魂”在嘉定诞生。

“我们认为，新能源车‘新三大件’的跨代际技术是线控底盘、高阶智驾硬件预埋、全域800伏。”智己汽车公关总监徐吉向记者表示，作为上汽集团交付的第一亿辆车，智己代表了上汽集团从“规模领先”到“技术定义豪华”的战略转换。

据介绍，智己LS9 Hyper同级首发全线控四轮转向技术，具备航空级三重安全冗余，为迈向L4级高阶智驾奠定核心基石。此外，新车搭载520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片顶格硬件，以L3级感知能力赋能L2级智能驾驶。配合与Momenta共创的IM AD系统，未来可升级至IM AD ZETA，具备L4级模型能力。三电方面，新车采用全域800V高压平台，并首发搭载恒星超级增程技术，综合续航突破1400公里。

“‘新三大件’上车之后，可以让我们的车承接住未来自动驾驶和AI功能的落地。”徐吉介绍道，“我们希望用户买下这款车后，三年五年十年都不会落伍。”

而定义这“新三大件”的研发大脑，就在嘉定。

智己与“汽车城”的共生密码

记者走进智己智能创新中心看到，覆盖着“迷彩贴纸”的测试车辆在中心门口来来往往，擦肩而过的也许就是搭载着智己下一代技术的最新车型。

“从嘉定的开放测试道路出发，智己测试车队单日累计测试里程超数千公里，为智驾算法迭代提供海量数据支撑。”徐吉告诉记者，智己将智能创新中心放在嘉定安亭，不是历史惯性，而是产业生态的理性选择。

首先是测试生态，嘉定拥有成熟的智能网联汽车道路测试环境。“搭载在LS9上的高阶智驾系统，正是从嘉定国家智能网联汽车示范区开始，完成了大量路测。”徐吉表示，围绕智能创新中心的道路加上仿真测试的软件加持，能够覆盖车辆测试的主流需求。

“这些测试车辆采集到的数据，其带来的功能验证和优化，会很快赋能用户的车型上去。”徐吉介绍，“面向未来的L3、L4自动驾驶功能，在示范道路上也提前进行了数据采集，在法律法规逐步落地以后，将渐次推出给到用户。”

其次是研发基础设施。“一辆车从‘点子’到‘投产’的关键验证环节，都在这里完成。”徐吉向记者介绍，位于嘉定安亭的智己智能创新中心，总面积近2万平方米，拥有22个行业领先的实验室，比如自动驾驶标定、热管理、NVH评价等，可同时容纳220台测试车辆。“我们从立项到投入使用，仅用了一年半的时间，让我们能够尽快开始研发与测试，这就是上海速度、嘉定速度。”徐吉说道。

从生产基地到技术策源

站在一亿辆的新起点上，智己将继续把“新三大件”及更前沿的AI技术，以更具诚意的价格带给更多家庭用户。2026年5月，智己汽车交付超一万台，1-5月累计销量同比大涨115%。徐吉透露道，近日智己汽车推出LS6“上汽一亿台限定版”，以限时权益价21.19万元起发售。

此外，智己智能创新中心的二期也于去年投入使用，包含了全新的直播中心，也为智己开拓全国以及全球市场提供助力。目前，智己已进入全球33个国家和地区，落地430家品牌展厅，全面覆盖欧洲、亚太、中东、澳新等核心新能源市场。

而对于嘉定而言，智己的选择意味着这座“汽车城”正从“生产基地”向“技术策源地”跃迁。