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5月31日，法国军舰大西洋上硬拦俄油轮，克宫怒斥：这就是海盗行为！法国海军直接动手，登上一艘从俄罗斯驶出的油轮。
油轮的名字叫“塔戈尔”号，悬挂的是马达加斯加国旗，但法国人说这是“挂假旗”，油轮是从俄罗斯摩尔曼斯克港出发的，目的地是喀麦隆的林贝港。
法国人说这艘船违反了对俄制裁，还在给俄罗斯的战争机器输血，克里姆林宫发言人佩斯科夫一句话定性：这是非法行为，“近乎国际海盗行径”。
直升机索降、军舰押送：法国这次玩真的
5月31日上午，大西洋海域，距离法国布列塔尼半岛最西端约740公里处，法国海军盯上了这艘“塔戈尔”号油轮，这个地方是公海，不属于任何一个国家的领海。
按照法国大西洋海事局的声明，他们先是派直升机靠近，然后士兵索降登船，整个过程一气呵成，登船之后，法国人开始查证件、翻文件，认定这艘船悬挂的旗帜有问题，属于“假旗”行为。
然后他们做了一个更大胆的决定，直接把船扣了，勒令其改道，由法国海军押送到指定港口接受进一步检查。
今年1月，法国在地中海扣押了一艘叫“格林奇”号的油轮，理由也是涉嫌参与俄罗斯规避制裁，3月份，法国海军又在西地中海拦截了从摩尔曼斯克驶出的、悬挂莫桑比克国旗的油轮“戴纳”号。
根据法国布雷斯特检察官透露的信息，这艘油轮上一共有23名船员，船长自称是俄罗斯公民，而俄罗斯驻法国大使馆那边则表示，法方在行动之前根本没有向俄方通报任何信息。
法国是在俄罗斯完全不知情的情况下，直接在公海上动的手，公海上的“执法权”，到底谁说了算？
“影子舰队”还是“海盗行为”？俄法各执一词
俄罗斯一直在用所谓的“影子舰队”逃脱制裁，这些油轮通常悬挂方便旗，船籍登记在那些监管松散的小国家，实际控制人和目的地都很难追踪。
所以法国认为自己有义务去拦截这些船，切断俄罗斯的战争资金来源。
英国首相斯塔默今年3月就宣布，他已经授权英国军方登临属于“影子舰队”的船只进行检查，美英欧盟已经制裁了数百艘油轮，理由是它们协助俄罗斯出口石油。
佩斯科夫在回应记者提问时表示：“我们认为这种行为是非法的，接近国际海盗行为，我们完全不同意这些行为符合国际法的说法。”
这艘船当时航行在公海，不是法国领海，公海航行自由是国际法的基本原则，任何国家无权在公海上对他国船只进行登临检查，除非有联合国安理会的授权或者船旗国的同意。
法国声称这艘船“悬挂假旗”，但根据《联合国海洋法公约》，登临权的行使有严格限制，法国不是这艘船的船旗国，凭什么认定人家的旗帜有问题？
俄罗斯驻法国大使馆明确表示，法方事先没有进行任何通报，这意思就是法国连外交渠道的沟通都省了，直接动手，所以俄方用了“国际海盗行径”这四个字。
俄罗斯国家能源安全基金会专家尤什科夫的话说得很直白：法国经常扣押运载俄罗斯石油的外国油轮，对法国来说，这在很大程度上是一种“公关行动”。
俄罗斯联邦委员会国际事务委员会主席卡拉辛也表态了：法国这一行动是对俄罗斯“故意的不友好行为”。
这已经是法国海军自去年9月以来拦截的第四艘“影子舰队”嫌疑船，从地中海到大西洋，法国的拦截范围在扩大，力度在加强。
西方国家的“长臂管辖”，你在公海上跑，但只要我觉得你违反了制裁令，我就要管，俄罗斯的“航行自由”，公海不是你家的，你没资格拦我的船。
从加勒比海到大西洋：海上拦截正在成为“新常态”
2022年，希腊曾在地中海扣押一艘悬挂伊朗国旗的油轮，理由是该船运载了俄罗斯石油，违反了欧盟制裁，伊朗方面当时也用了类似的措辞，指责希腊是“海盗行为”。
2023年，美国在红海附近拦截了多艘据称向也门胡塞武装运送武器的船只，理由也是“执行制裁”。
但这次的情况有一个显著的不同，动手的是法国，目标是一艘悬挂第三国国旗的油轮，而且船上的船长明确是俄罗斯公民，这就是说法国直接把手伸到了俄罗斯公民和资产上。
佩斯科夫在回应中特别提到一句话，“俄罗斯正在采取措施确保自己货物的安全，鉴于此次遭遇，俄方将继续落实这些措施，就是俄罗斯可能会采取对等措施。
波罗的海、黑海，这些地方每年有大量欧洲国家的船只经过，如果俄罗斯开始“对称回应”，那麻烦就大了，就在几天前，16国联军刚刚在波罗的海压境，日本自卫队首次进驻北约援乌司令部。
欧洲和俄罗斯的关系本来就紧绷到了极点，法国这时候在公海上扣俄罗斯的油轮，无异于在火药桶上划火柴。
马克龙可能想通过这次行动展示法国的“领导力”，向美国和北约盟友传递一个信号，欧洲可以自己扛事，问题是，这种“硬碰硬”的操作，对解决俄乌冲突本身没有任何帮助。
一艘船被扣，还有几百艘在海上跑，俄罗斯的石油买家早就换成了印度、土耳其这些国家，根本不受影响。
真正的赢家可能是油轮上的船员们他们被扣了，但至少暂时不用在海上漂泊了，也可能是国际油价每次这种紧张事件发生，油价都会跟着跳一跳。
但底层的渔民和普通老百姓呢？他们每天还是得出海打鱼，只是海上多了几艘军舰，心里不踏实罢了。
法国说自己在“执法”，俄罗斯说这是“海盗”，但在公海上登船拿人这件事，即便是打着“执行制裁”的旗号，也触碰了国际法最敏感的神经，主权。
俄罗斯这次的反应之所以这么激烈，不仅仅是因为一艘油轮被扣了，而是因为法国在公海上，对一个俄罗斯公民担任船长的船只采取了直接武力行动，而且事先没有任何沟通。
这在俄罗斯看来，已经超出了“制裁执行”的范畴，进入到了“挑衅”的层面，普京政府现在面临一个选择，是忍气吞声，还是等待报复。
如果忍了，以后西方国家的海军会更频繁地在公海上拦俄罗斯的船，如果报复，比如在黑海拦截一艘欧洲商船，那局势可能直接失控。
这场“海盗”与“执法”之争，可能才刚刚开始。
对于法国这次在公海上拦截俄罗斯油轮的操作，朋友们你们怎么看？这到底是维护国际规则的正义之举，还是“海盗”行为？欢迎在评论区留下你的观点！
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