最近台海周边的局势一直绷得很紧，两岸的海警舰艇、军用飞机接连在台海相关海域、空域碰上，上演了十分紧张的对峙场面。
台空军本来就靠着强行拦截、喊话周旋，在解放军的常态巡航里疲于奔命，半点便宜都占不到。
结果偏偏祸不单行，空中的较劲刚告一段落，台空军就曝出了致命事故，教练机直接坠毁，两名经验丰富的中校飞行员当场身亡，本就漏洞百出的台空军，这下彻底陷入了雪上加霜的绝境。
台海海空同步对峙，台军虚张声势，根本拦不住解放军
这阵子台海的紧张氛围，是从海空两条线同时升级的。先是咱们的海警2304白塔舰、2502岱山舰，正常前往台湾岛以东海域开展执法巡查，这本是捍卫国家主权和海洋权益的合理合法行动。
可台“海巡署”偏偏要凑上来挑事，派出“长滨舰”在附近盯防、纠缠，两岸海警舰艇形成了罕见的近距离对峙。
可明眼人都看得出来，台方的舰船不管是吨位、装备还是执法能力，和咱们的海警舰完全不在一个档次，所谓的对峙，不过是台方自不量力的硬撑。
海上的较量还没平息，澎湖附近的空域又爆发了空前的军机对峙。解放军按计划开展联合战备警巡，台空军立刻跳出来阻拦，一门心思要阻止解放军战机越过所谓的“海峡中线”，双方甚至在无线电里爆发了激烈的语音对抗。
可台军的叫嚣终究只是嘴上功夫，实际行动上，他们根本没办法阻挡解放军战机的正常巡航。
原因其实再简单不过，台军方自己公布的监控画面，就把实力差距摆得明明白白。
画面里，解放军的运油-20空中加油机带队巡航，身旁还有歼-16重型战机全程警戒掩护，整套空中作战体系配合默契、实力强劲。运油-20直接延长了解放军战机的滞空时间，歼-16的性能更是远超台空军的老旧机型。
台军手里的F-16、IDF战机都是服役多年的老装备，无论是机动性、火力还是航电系统，都没法和解放军的新锐战机抗衡。这场空中对峙，台军从一开始就输定了，所谓的“拦截”，不过是自欺欺人的表演。
就在台空军还在为拦不住解放军焦头烂额的时候，一场致命的事故突然降临，给了本就脆弱的台空军狠狠一击。
据台媒当地报道，台空军冈山基地一架机号3414的T-34初级教练机，在执行训练任务时突然坠毁，机上的卢姓中校、过姓中校两名飞行员，全部不幸遇难。
台空军司令部随后也证实了这起惨剧，称这架教练机当时正在执行模拟发动机失效的航线训练，上午8点08分在跑道北头失控坠毁，两名飞官“殉职”，具体事故原因还在调查。
可明眼人都清楚，这起事故绝非偶然。T-34教练机是台空军用了四十多年的老装备，堪称“飞行古董”，安全记录一直极差，此前已经多次发生坠毁事故，累计造成12名飞行员死亡。
更离谱的是，这款老旧教练机竟然没有配备弹射座椅，一旦空中出现故障，飞行员几乎没有自救逃生的可能，只能听天由命。
事故发生后，台中市市长卢秀燕还在市政会议前带头默哀，对着所谓“国军”的表现致意哀悼。
可这种流于表面的形式主义，根本毫无意义。明明是装备长期老化、训练管理存在严重漏洞，才导致飞行员白白送命，台当局却只想着粉饰太平、营造悲情，从不真正解决核心问题。
两名资深中校飞行员的生命，就这样成了台空军积弊的牺牲品，这对本就缺兵少将的台空军来说，无疑是难以挽回的重创。
飞行员大量流失训练乱象丛生，台空军早已外强中干
坠机事故只是表象，台空军如今真正的危机，是内部早已千疮百孔，人员、训练全是窟窿。
有岛内消息曝出，台空军现在平均每个月都有30多名人员离职退役，其中光是资深飞行员就占了20多名，这些经验丰富的飞官要么选择退伍，要么合约到期后坚决不续约，飞行员“跑路潮”愈演愈烈。
之所以出现这种情况，根源全在民进党当局的挑衅政策。为了推行“以武拒统”，民进党不断加剧两岸紧张局势，逼着台空军飞行员超负荷执行任务。
每天不是紧急起飞拦截解放军战机，就是高强度演练备战，飞行员长期处于身心俱疲的状态，休息、家庭全都顾不上，心理压力大到崩溃。
更让人心寒的是，飞行员冒着生命危险执行任务，待遇却迟迟跟不上，很多人宁愿赔付高额违约金，也要跳槽去民航公司，毕竟民航工作更安稳、收入更高，不用天天活在战争边缘的恐惧里。
飞行员大量流失，台空军只能搞“拔苗助长”式的训练，为了快速补齐人员缺口，强行压缩训练周期、提高训练强度，根本不管飞行员的技术是否扎实、操作是否熟练。
这种操之过急的训练模式，直接让飞行风险成倍增加，这次T-34教练机坠毁，和台空军混乱的训练体系脱不了干系。
如今的台空军，表面上看着有一批战机撑场面，实际上早已外强中干。装备老旧不堪、飞行员不断流失、训练事故频发，所有的问题，都是民进党当局执意挑动两岸对抗造成的。
台军官兵和飞行员，不过是“台独”势力谋求私利的棋子，最终付出生命代价、承受苦难的，却是台湾的普通民众和基层军人。
如果民进党当局继续执迷不悟，一味靠军事挑衅制造紧张，台空军的困境只会越来越深，未来还会爆发更多无法挽回的悲剧。
信息来源：
红星新闻
北京日报
凤凰卫视
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