维斯马 - 利兹自行车车队竞赛主管格里沙・尼尔曼将加盟对手利德尔 - 崔克车队，担任核心管理职务。这对志在推翻波加查的温格高而言，是一记重磅人才流失打击。
(Photo: Gruber Images)
维斯马车队即将失去环法首席战术大师，他将转投竞争对手利德尔 - 崔克车队。这对乔纳斯・温格高与 “杀人蜂” 军团而言，是爆炸性消息。
周一，丹尼尔・本森与荷兰媒体《自行车快讯》率先爆料，维斯马竞赛主管格里沙・尼尔曼将离职，出任利德尔 - 崔克车队高层职务。
带领温格高在本届环意实现统治级表现的体育总监马克・里夫，预计将接替尼尔曼的职位。
维斯马 - 利兹自行车车队预计将于周二晚些时候官方确认此事。
本森在其 Substack 专栏透露，尼尔曼将即刻生效离队。
这一消息标志着世界巡回赛顶级车队核心智囊的空前洗牌。
像尼尔曼这样的管理层，与场上车手同等重要，是车队成功的核心基石。
这位德国籍智囊一手策划了维斯马车队（前身为珍宝 - 维斯马）所有大环赛夺冠战术；近期还指挥沃特・范阿尔特在巴黎 - 鲁贝击败塔代伊・波加查夺冠。
尼尔曼最初在梅林・齐曼麾下任职，2024 年齐曼离开维斯马投身足球领域后，他晋升为车队核心管理者。
尼尔曼将接替利德尔 - 崔克车队任职多年的总经理卢卡・圭尔奇莱纳。
这位意大利籍管理者自 2013 年加入以来，一直是崔克车队的核心人物。
近年圭尔奇莱纳因健康问题活跃度下降，去年夏天利德尔收购车队多数股份后，他进一步退居二线。
尼尔曼离队：对维斯马 - 利兹意味着什么
尼尔曼与温格高在维斯马 - 利兹车队(Photo: DAVID PINTENS/BELGA MAG/AFP via Getty Images)
尼尔曼自 2024 年起担任温格高与范阿尔特的首席策略师。
尼尔曼离队的消息，正值维斯马 - 利兹车队迎来近年最佳赛季。
范阿尔特赢下巴黎 - 鲁贝，温格高在环意重回巅峰。这位丹麦车手正处于 2023 年黄衫夺冠以来，最有机会在环法挑战波加查的最佳状态。
但本赛季并非毫无隐忧。
去年冬天，温格高与马特奥・乔根森的教练蒂姆・希姆斯克离队加盟红牛 - 博拉 - 汉斯格雅车队，GC 名将西蒙・耶茨意外退役，车队一度备受关注。
里夫自 2022 年加入维斯马 - 利兹自行车车队，
去年曾带领耶茨在环意最后一天疯狂取胜，本届又辅佐温格高证明了大环赛夺冠能力。
即便如此，失去尼尔曼对这支荷兰超级车队绝非小事。
他曾助力温格高在 2022、2023 年环法击败波加查，与车队经理理查德・普洛格共事数十年。
尼尔曼球员时代便效力于拉波银行车队，见证了车队转型至今的全过程。
尼尔曼加盟：对利德尔 - 崔克意味着什么
乔纳森・米兰在环意最后赛段夺冠，为近期战绩不佳的利德尔 - 崔克挽回颜面，车队仍在努力匹配世界级野心(Photo: Getty Images)
尼尔曼预计将出任利德尔 - 崔克车队总经理。
近期刚晋升为副总经理的安迪・施莱克，将出任这支德国注册车队的首席执行官。
这只是这支坐拥马兹・佩德森、德里克・吉 - 韦斯特、乔纳森・米兰、胡安・阿尤索的准超级车队，最新一轮管理层震动。
去年夏天利德尔收购车队多数股份后，伯尼・艾塞尔、安迪与弗兰克・施莱克均被调整管理岗位。
然而，在利德尔巨资注资、重金签下阿尤索后，这支全新重组的超级车队，并未达到预期高度。
尼尔曼能否让利德尔 - 崔克达到维斯马 - 利兹的统治地位？让我们拭目以待。
原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/vingegaard-visma-lose-master-tactician/
by：Jim Cotton
翻译：骑友酱
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