是不是觉得很奇怪：日本打遍了大半个中国，没有染指陕西|中条山|山西|日本|潼关|陕西省

日军的铁蹄几乎踏遍整个中国。

但有一个省，愣是一寸地都没真正丢掉——陕西。

这件事，细究起来，比任何一场战役都耐人寻味。

日军为什么非打陕西不可

先说一个很多人忽略的问题：陕西，在日军眼里到底值多少？

有人说，陕西穷、资源少，日本人不稀罕。这话听起来有道理，实际上完全站不住脚。

战争打的是战略，不是经济账。陕西的价值，不在于它产多少粮食、埋多少矿藏，而在于它的位置。往东，卡着华北通往西北的咽喉；往南，紧贴四川盆地的北大门；往西，是整个西北大后方的门槛。谁拿下陕西，谁就等于把一把刀顶在了重庆的后颈上。

1937年7月，卢沟桥事变爆发。同年11月8日，日军攻破太原。从这一天起，日军已经兵临黄河东岸，与陕西只隔着一条河。

日军当时的如意算盘是这样打的：绕开国民党在湖北、湖南布下的东部防线，从北面直插陕西，拿下西安，然后南下重庆。这条路一旦打通，蒋介石就没有退路了——不是在西南死撑，就是彻底垮台。国民政府离成为流亡政府，就差这一步。

这个想法，日军不是嘴上说说，而是认真制定过三次成体系的攻陕计划。

第一次，1938年初，占领风陵渡后，日军以为西安唾手可得。

第二次，1941至1942年间，华北日军专门制定西安作战计划，目标不只西安，还要北上打延安——那里是中共中央所在地，是整个敌后抗战的总指挥部。

第三次，也是最系统的一次，叫"五号作战计划"。这一次，日军大本营、中国派遣军、华北方面军三级机构反复讨论，最终炮制出一个完整的作战方案：集结重兵攻占西安，再南下重庆，一举击垮国民政府。侦察兵到处活动，参谋亲自坐船去黄河边勘察渡河地点，还坐侦察机飞越秦岭拍地形，连西安周边各个镇子的军用地图都绘制完毕，细到村一级。

听起来，这一次是真的要动手了。

然而，三次计划，三次胎死腹中。原因千头万绪，但归根到底，是有人死死顶在了那道门前，让它打不开。

那扇门，到底有多难推开

想进陕西，东面只有一条路——潼关。

这个地方，地图上看起来普普通通，但凡是懂点地理的人到了这里，都会沉默半晌。

黄河在这里突然来了个近九十度的大转弯。北边是黄河，南边是秦岭，中间就夹着一条几公里宽的峡谷通道，史书上叫"黄巷坂"。进关中平原，就这一个口子，没有第二个。

更麻烦的是黄河本身。潼关这一段的黄河，流速极快，泥沙量大，河床还一直在位移，水下有漩涡，浮桥架不住，船划到河中间就开始打转。日军占了对岸的风陵渡之后，架起炮往南轰，轰了八年，但潼关的老城墙纹丝不动——那是几百年前夯出来的夯土墙，厚得离谱，炮弹打进去就陷进去了，炸不垮。

日军想渡河，从1938年到战争结束，大大小小发动了二十多次渡河进攻。有时候几百人，有时候几千人，配上坦克、大炮、飞机，橡皮艇一放到河里，对岸的迫击炮就打过来了。

就这么打，就这么退，每次都铩羽而归。

1939年，汪精卫公开投日后，竟然还专门跑去建议日本：尽快拿下陕西，这样就能迅速打垮八路军和守陕的部队。日本人被这个"建议"激了一下，随即对陕北吴堡县城的黄河大渡口连续发起四次进攻，最少时动用五百人，最多时一千五百人，飞机大炮开路，战船跟进。结果，依旧是同样的结局——对岸的炮火集中打过来，敌船人仰船翻，日军后撤时又遭到侧击，阵营大乱，灰溜溜退回山西。

地面进不去，是因为地形根本不给机械化部队发挥的空间。关中平原四面环山，峡谷通道那么窄，坦克进来只能排成一字长蛇阵，正好被架在制高点的火炮逐段覆盖。

陕北更不用说，黄土高原沟沟壑壑，看地图两点之间距离很近，绕着走要好几天，坦克进去比骡子还慢。日军擅长的那套"快速突破、装甲推进"，在这里彻底没有用武之地。

天险是死的，但守天险的人是活的。潼关守住了，不只靠山河，更靠的是人。

三万陕西冷娃，用命顶住的两年

1938年7月，一件事发生了。

孙蔚如带着将近三万陕西子弟兵，星夜渡过黄河，去了山西南部的中条山。

中条山是潼关的侧翼屏障。日军要打潼关，必须先拔掉这根钉子。孙蔚如比谁都清楚这个道理，所以他主动请战，要把这颗钉子，钉得更深一点。

这支部队，在国民党军序列里叫"杂牌军"，没有嫡系的待遇，没有充足的弹药补给，没有友军协同配合。他们拿到的条件，是最差的；他们守的位置，是最险的。

但他们守住了，守了整整两年多。

这两年里，日军集中几个师团数万兵力，在空军、炮兵配合下，对中条山防地发动了十一次大规模进攻。其中最惨烈的，是三场——血战永济、六六战役、望原会战。

永济那一仗，陕军死守村子，子弹打光了用菜刀跟日军巷战，一个营打完，只剩十几个人站着。

六六战役是最让人心碎的一仗。

1939年6月6日，日军第20师团和第35师团一部，共三万多人，在三十多架战机掩护下，向茅津渡一带发起总攻。

战场推进太快，部分陕军被分割包围，退到了黄河边上。前面是日军，后面是黄河——这是真正意义上的背水一战。

走投无路的士兵，做出了一个选择。不是投降，是跳河。

96军军部机关的几十个女兵，手拉手走进了黄河，被湍急的水流吞没。据统计，这场战役中96军伤亡达五千多人，黄河沙口滩一带的浮尸漂了整整数日。这是抗战时期黄河的"第一次大漂尸"。

孙蔚如后来在黄河滩边为牺牲的将士开了公祭大会，面对滚滚黄河，眼眶通红，一字一字重复了出发前说过的那句誓言。

六六战役打完，孙蔚如调整部署，主动出击，经过十昼夜激战，完全恢复了原有阵地。

两年间，第四集团军以近三分之二的人员伤亡、阵亡超过两万一千人的代价，始终屹立在中条山上。日军在上报给军部的战报里，不得不承认："守备中条山之支那部队虽属杂牌，但其战斗力颇强，不可轻敌。"

全国人民给这支部队起了一个名字——"中条铁柱"。

然而，1940年秋天，故事出现了一个令人错愕的转折。

第四集团军接到命令，撤出中条山，调防河南。

原因很复杂。孙蔚如是杨虎城最得力的干将，西安事变时任戒严司令；他的部队和八路军关系甚好，曾多次配合打伏击；1940年8月，百团大战刚刚结束，国民政府对这支与共产党走得太近的"杂牌军"，疑心越来越重。调离，是一种清洗，也是一种切割。

接替防守的是中央军，十七万人。

半年后，1941年5月，日军发动中条山会战，十七万大军土崩瓦解，伤亡被俘将近八万人。蒋介石事后称这场败仗为——"抗战史上最大之耻辱"。

陕军在的时候，守了两年，打退了十一次进攻。陕军走了，中央军半年撑不住。

这个对比，不需要多解释。

三次计划夭折，轰炸八年炸不垮

攻陕计划三次搁置，每一次都死在自己在别处捅的窟窿上。

1938年的第一次，潼关守军死扛，硬是进不去。

1941到1942年间的第二次，华北日军认认真真做了西安作战计划，部队也开始调动。然后太平洋方向出了大事——中途岛海战，日本海军遭遇自开战以来最惨的一次失败，四艘主力航母全部沉没，精锐飞行员损失殆尽。大本营焦头烂额，哪里还有心思管陕西。

第三次，"五号作战计划"，准备得最系统，也死得最彻底。

1942年11月7日，日本陆军部宣布：五号作战，中止。

原因很简单，太平洋那边又出了大事。瓜达尔卡纳尔岛争夺战把日军拖进了丛林消耗战，补给线被美军切断，岛上的士兵靠啃草根树皮维持。原本计划用来攻陕的精锐师团，被一个一个抽走，填到了太平洋的窟窿里。

1943年，"五十号作战计划"重提攻陕目标，结局同样是无疾而终——第十五、二十七、三十六师团等相继被抽调，中国派遣军兵力严重不足，攻陕所需的五十万级别兵力，根本凑不齐。

1944年，一号作战期间日军打到豫西灵宝，距潼关已经很近，关中震动了一把。但日军这次的目标是打通大陆交通线，不是占陕西。蒋介石从西北调来精锐部队在灵宝死扛，日军最终退回山西。

地面进不去，就从天上炸。

这是日军对陕西动手的最后一张牌，也打了整整七年。

根据人民网党史频道援引的史料，自1937年11月7日日军首次轰炸潼关县城，到1945年1月4日最后一次轰炸安康，日军轰炸陕西长达7年零34天。

期间，日军以运城、临汾、太原、武汉、宜昌为基地，轰炸范围遍及陕西全省55个市县和乡镇。据不完全统计，日军共出动飞机3789架次，轰炸567次，投下炸弹1.361万枚，炸死4331人，伤5742人，炸毁房屋4.3825万间。

其中最惨的一次，发生在1939年5月24日。

日军飞机空袭西安，炸弹直接命中西大街桥梓口的防空洞洞口。洞口垮塌，出口被堵死。千余名躲在里面的平民，就这样被活活闷死在地下。据《西安市志》记载，棺材从桥梓口一直摆到琉璃街，西安主要销售棺材的竹笆市市场，已经无棺可卖。

1939年3月，日军14架飞机狂炸西安，天水行营机关防空洞被炸弹直接击中，行营主任程潜等数十人受伤，官佐40余人被活活闷死，市区千余幢民房被毁，平民死伤600余人。

炸了七年，炸出了什么？

炸出了一个更加顽固的大后方。

1942年起，因太平洋战场吃紧，日本陆军航空队将大部分飞机自山西运城等基地调往南洋，对陕西的轰炸架次数明显下降。与此同时，陕西军民在安康等地集结大量人力，修出了机场，让中国空军从这里起飞，去轰炸山西和河南的日军阵地。到了抗战后期，西安驻军已多次击落来袭日机——1944年9月21日拂晓，敌机数架由晋窜入西安上空，我方飞机英勇迎击，当场击落一架，人机俱毁，《秦风日报》当日即作报道。

日军炸了七年，炸出了一个还在还手的对手。

尾声

1945年8月，日本宣布无条件投降。