这是一辆1964.5款福特野马双门轿跑车，最初通过菲尼克斯销售办事处订购，出厂时采用温布尔登白车漆搭配蓝色乙烯基内饰，搭载F-code 260ci V8发动机与C-4自动变速箱。据报道，这辆车一直留在亚利桑那州，直到2025年2月被现任卖家收入囊中。
在前任车主手中，发动机经过了重建、内饰得到翻新，并加装了Classic Auto Air空调系统。现任卖家接手后，为其换上了一套17英寸American Racing Torq Thrust II镀铬轮毂以及Firestone Firehawk Indy 500轮胎，前后规格分别为215/45和225/45。悬挂系统也做了不少功课，前悬挂更换了SPC上控制臂、1英寸降低主轴和Scott Drake下控制臂，同时替换了全车减震器。制动方面，2025年新增了Wilwood DynaPro卡钳、配套铝制主缸套件、比例阀和不锈钢编织刹车管。排气系统升级为Flowmaster排气，整车线束则用American Autowire套件重新铺设。
内饰部分，前车主拆除了原厂座椅面料和地毯，铺设了隔音材料，随后更换了新地毯，加装了中控台，并换上了全新的仪表板、手套箱和仪表盘。现任卖家在此基础上加装了一套定制音响系统，主机是支持蓝牙的复古造型Classic Car Stereo，配合Kicker和JL Audio扬声器以及JL Audio功放。空调出风口下方就是这台主机，这样的布局在中控区域一目了然。
方向盘后方是一块120英里时速表，两侧分别是油量和水温表，仪表盘灯光已更换为LED光源。五位数里程表显示21,000英里，其中约800英里是现任车主使用期间增加的，但实际总里程未知。那台260ci V8发动机于2021年在亚利桑那州菲尼克斯的Chuck's Speed Center完成重建，同时还重新喷涂了发动机舱、更换了油箱和油位传感器，并加装了三排散热器、PerTronix点火系统、翻新的Autolite化油器以及Powermaster发电机/交流发电机。动力通过C-4三速自动变速箱传递至后轮。这辆野马附带了翻新过程中的书籍和记录、拆下的零件和备用零件、车罩，以及登记在卖家名下的加州清洁产权，正等待下一位主人。
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