选择参加环意大利自行车赛，就意味着约纳斯·温格高主动将自己置于最极致的压力之下。这不仅是因为他必须承受作为比赛唯一热门的持续审视，更在于他在这项赛事中的一举一动，都不可避免地被拿来与宿敌塔代伊·波加查在2024年环意赛上那种统治级的表现相比较。

任何一位环意挑战者只要在赛段中跟上他的车轮，他就会被外界严肃质疑：尝试环意与环法连庄，是否只是一种狂妄自大。即便他能击败所有人，如果不能在过程中打破波加查在这条赛道上的纪录，这又会为怀疑者提供新的证据，证明他根本没能力在夏天的环法或者其他赛事中战胜波加查。但随着比赛结束，这份压力显得如此遥远，因为他上演了一场近乎完美的表演。这位丹麦全国冠军从头到尾掌控了整场比赛。他没有遇到哪怕一刻的危险，没犯下一次失误，也没做出一个错误的决定，最终捧起了总成绩冠军，并带走了五个赛段冠军。

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尽管在比赛一开始就折损了能够稳定军心的威尔科·凯尔德曼，但温格高与他的维斯马车队依然牢牢统治了每一个山地赛段。他们带领经验丰富的老将塞普·库斯拿下一个赛段冠军，并将年轻车手戴维德·皮甘佐利送入了总成绩前十名。车队的绝对优势将比赛清晰地切割成两个维度：一边是典型的、带有喜剧色彩的环意日常——比如迈克尔·瓦尔格伦从口袋里掏出一只精灵球，朱利奥·奇科内在车上大发脾气；另一边则是维斯马车队开始发力的赛段，这意味着他们必然会走向成功。

尽管人们很容易试图将温格高这次完美的表现与波加查两年前的环意胜利直接对比，但他在意大利展现出的不是一种模仿秀，而是完完全全属于他个人的演出。他所呈现出的风格可以用一个词概括：控制。在他获胜的五个赛段中，车队会将节奏拉到极高，直到残酷的配速让其他人纷纷掉队。随后，温格高只需要加速一次，所有人就只能低下头来各自为战，而盖尔是最后一个从他车轮后掉队的车手。当盖尔在第十六赛段尝试进攻，并坚持了大概十秒钟，那已经算是一次令人印象深刻的表现了。

温格高去年赢得了环西自行车赛，并在法国连续两次拿到亚军，但这次统治环意赛的他，是自拿下2023年环法冠军以来最强的版本。处在最佳状态时，他是职业主车群中最纯粹的、为三周赛而生的车手之一。这种能力是一种独特的技巧，在波加查时代尤其容易被忽视。这不仅是因为波加查贪婪而全方位地存在于单日赛、多日赛以及几乎所有自行车竞技模式中，更因为这种擅长三周赛的能力，往往是以“不出状况”的消极形式被洞察的。这关乎的是一天糟糕的状态都不能有。