这辆由Westcott Designs操刀的2018款丰田坦途SR5 CrewMax，带着鲜明的Pre-Runner风格和一套Magnuson机械增压V8动力总成，据称曾在2019年拉斯维加斯SEMA展上展出。如今这台车正由BaT本地合作伙伴911r以寄售方式寻找新主人，随车附带车主手册、保养记录、两条备胎、一个Softopper软顶以及一份无损伤的Carfax报告，目前在亚利桑那州持有干净产权，表显里程23,000英里。
动力核心是一台加装Magnuson机械增压的5.7升Flex Fuel V8发动机，通过六速自动变速箱和Auburn Racing限滑后差速器将动力输送至后轮。为了匹配Pre-Runner的定位，这辆坦途在悬挂系统上做了深度定制：后货箱内部焊装了Westcott设计的强化防滚架，用以容纳长行程悬挂部件；前悬挂采用Camburg Engineering长行程防倾杆套件和盒式下控制臂，搭配Fox 2.5英寸绞牙减震器与3.0英寸三通道旁路减震器，以及2.0英寸缓冲块；后悬挂则使用Deaver长行程钢板弹簧套件，同样辅以Fox 3.0三通道旁路减震器和2.0缓冲块，整套减震器在2024年11月完成了重建。
外观方面，水泥灰（Cement 1H5）漆面是专为2019年SEMA展重新喷涂的，车身下部带有图形拉花。加宽的玻璃纤维前、后翼子板格外醒目，前后均换装了定制管状保险杠，车头还配有加强型铝合金护板、Heritage风格格栅以及带接收器的拖车钩。车顶装有Westcott行李架，两侧是替换款的Pakrax岩石护栏。灯光系统几乎全部来自Rigid Industries：发动机盖内集成了一组30英寸LED灯条，前保险杠上排列着五颗360系列6英寸圆形雾灯，外加两颗6英寸散射灯，货厢处则设置了Baja Designs第三制动灯和追击灯。尾门把手内藏了一颗Kenwood后视摄像头，通过信息娱乐屏实现全时显示。所有灯光通过2025年加装的Switch Pros控制面板管理，线束接头全部做了焊接处理。卖家还表示，出售将附带一个Softopper可拆卸软顶。
行走配置上，17英寸Innov8Racing轮圈带有红色防脱圈压环，包裹着37×12.50规格的Toyo Open Country轮胎。制动为四轮助力盘式刹车。随车还有一套轮胎放气工具和两条备胎，备胎装在匹配轮圈上，配的是BFGoodrich Mud-Terrain KM3泥地胎。驾驶室内则保留了电动调节驾驶座椅、空调、后视摄像头以及10英寸Kenwood触摸屏主机等舒适性装备，排气系统也经过了定制升级。
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