一台1973年的萨博96，在经历了一次外观与机械翻新后，于2015年被现任车主收入囊中。这次翻新的重点，是为车身重新喷涂了名为“维罗纳绿”的原厂色漆。

这台车的核心骨架，是一台1698cc的四冲程V4发动机。动力通过一台四速手动变速箱传递至前轮，而这台变速箱带有一个如今极为罕见的“自由轮”功能。行驶系统方面，与车身同色的15英寸开槽钢制轮圈，搭配了带冲压徽标的轮毂盖和Vredestein Sprint Classic轮胎。细节上，弹出式后窗、后挡泥板、镀铬保险杠、双后视镜、前盘式制动器、前斗式座椅、按钮式收音机、前窗导流板以及暖气系统，共同构成了这台老车的功能版图。目前，这台萨博96正通过经销商委托出售，并随车附带一份马里兰州的所有权文件。

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萨博96由Sixten Sason操刀，作为93型之后继者设计。在这台车的翻新工程中，它被重新喷涂上了原厂色的维罗纳绿，外部的视觉元素还包括一体式挡风玻璃、镀铬前后保险杠、后挡泥板，以及一个带有边框的交叉网格亮色格栅。值得注意的是，车底靠近右后轮的位置，有一处锈点。在机械层面，车辆配备了带有前稳定杆的独立前悬挂，以及前后的螺旋弹簧。根据卖家的说法，前盘后鼓的制动系统，在现任车主手中已经经过了维护。

车内，带有头枕的前排斗式座椅，被包裹在双色绿色乙烯基材料中。后排长椅的座套存在一处开裂。车厢地板上铺设了橡胶材质，其他配置还包括前窗导流板、仪表板上的乘客侧扶手、一个按钮式收音机以及暖气系统。那个被皮革包裹的双辐方向盘后方，是一组简洁的仪表：一块刻度为100英里/小时的速度表、一块时钟，以及燃油量和发动机温度表。五位数里程表此刻显示了9万英里的数字，其中，现任车主只行驶了大约600英里。

动力部分，1698cc的四冲程V4发动机搭载了博世点火线圈和单腔化油器，并与那台带有自由轮功能的柱式换挡四速手动变速驱动桥相连。卖家告知，发动机在前任车主手中经历过一次机械翻新，而在现任车主接手后，更换了蓄电池并完成了油液保养。在更多细节披露的图片库中，还能找到发动机钢印和铸造编号的特写照片。