5月29日，领克10+与领克10正式举行上市发布会。两款车型采用“双车双生”策略，精准覆盖不同细分人群的需求。领克10面向追求高质感与全能体验的用户，在续航、补能、智能与舒适配置之间实现均衡表现；领克10+则适配驾控爱好者和跑山玩家，原厂即满足高阶需求，无需后期改装。现场正式公布了新车售价及七重购车权益。
在辅助驾驶维度，H5方案搭载英伟达Orin-Y芯片（200TOPS算力），支持城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助等功能；H7方案搭载英伟达Thor芯片（700TOPS算力），可实现全场景高阶辅助驾驶。
在弯道调校方面，通过侧倾控制、CCD电控减振、精准线性转向响应及整车高刚性结构，实现“进弯准、出弯快、弯中走线精准”。在弯道制动场景下，ESP智能补偿可实时计算车辆姿态并纠正横摆。
充电数据方面，800V 77度神盾金砖电池充电倍率最高达5.5C，最快10.5分钟即可完成SOC 10%—80%。900V 95度电池SOC 10%—97%仅需8分42秒。电芯与电解液的创新实现了锂离子“起飞快、航道准、着陆稳”。
官方宣布，领克10+ with Racing Package刷新了亚洲山脊赛道圈速第一及天门山99弯天路爬山赛圈速榜第一，分别超越保时捷 Taycan （ 参数 丨 图片 ） Turbo GT与 腾势 Z9GT，登顶“弯道之王”。
领克正式公布售价：领克10+四驱 竞速 版限时价23.59万元（指导价24.9万元）、四驱运动版限时价21.99万元（指导价23.3万元）；领克10 816超长续航Ultra限时价19.19万元（指导价20.5万元）、701长续航Ultra限时价17.59万元（指导价18.9万元）、701长续航Max限时价16.99万元（指导价18.3万元）。
购车权益包括：现金礼（至高14,000元，含9,000元限时购车补贴+5,000元限时保险补贴）、置换礼（6,000元以旧换新补贴，领克/极氪/吉利/银河车主可额外叠加15,000 Co积分）、金融礼（12万2年0息或12万5年贷2年0息）、选配礼（至高33,000元选装基金）、智行礼（至高35,000元终身免费NOA）、补能礼（1,000元充电桩优惠券）、交车礼（1,500元交车礼包）以及无忧礼（六重无忧用车权益）。
热门跟贴