人民网哈尔滨6月3日电 6月3日，在哈尔滨市哈西高铁车队实训基地，哈尔滨客运段京沪高铁车队24名乘务人员正在进行《动车组列车停止运行应急处置预案》演练，这正是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展防洪应急演练的现场一幕。

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随着汛期到来，为保障铁路运输安全畅通和旅客生命财产安全，哈铁从设备整治、培训演练、物资储备等多维度入手，构建起覆盖智能监测、应急响应的全链条、立体化防汛体系。截至目前，累计出动3.26万人次开展检查，覆盖路基2.36万公里、桥涵1.42万座、隧道口846处等，在沿线各车站储备防洪片石、碎石、土毛石等储备车260辆，为汛期铁路运输安全筑牢屏障。

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哈铁管内铁路穿越山区、林区、江河沿线，线路长、地形复杂。为了保障汛期铁路线路安全，哈铁提前组织各单位多部门联合开展拉网式隐患排查，重点加固路基、桥涵、边坡，清理排水通道；在易发生水害、落石等防洪重点地点增设视频监控装置，目前累计设置635套视频监控设备用于防洪监控。并对管内156处高铁隧道口视频监控系统配置智能算法盒，实现全天候智能识别和自动报警。

铁路部门还利用管内2.3万余套摄像头对沿线车站及重要设备设施实时监控；更新14套太阳能雨量计和3套北斗太阳能雨量计，解决信号不良和数据传输不稳定问题。在泥石流易发区段和行洪桥梁上游增设雨量监测点；并积极与地方气象、水利部门共享数据资源，引入5152个雨量监测站、784个河道监测站和809个水库监测站数据，实现地方雨情、水情信息实时共享。将防洪防汛工作由传统人工防控向“人防+技防”结合转变。(尚城、唐守弘)

图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供