“帆船A号”是全球最大的帆船游艇之一，自诞生之日起便与众不同。它从不像传统豪华游艇那样循规蹈矩。这艘设计前卫、造价6亿美元的巨型游艇，无论顺境逆境，始终独树一帜。就连这艘468英尺巨轮被扣押的方式，也非同寻常。
这艘由菲利普·斯塔克设计、德国诺比斯克鲁格船厂建造的帆船，2022年3月停靠意大利的里雅斯特港维修时，其传闻中的船主——俄罗斯富豪安德烈·梅尔尼琴科——遭遇欧盟制裁。短短数日内，意大利金融警察登船，依据欧盟制裁令将游艇冻结。此后，游艇一直由意大利管控、无法移动，却每天消耗国家3.5万美元维护费。
不禁令人质疑：为何要持续养护这艘游艇、耗费纳税人资金？答案或许很快揭晓，这艘如今已成固定地标的游艇，命运即将迎来转折。
事件最新进展
据《加泽蒂诺报》报道，欧盟法院裁定：对受制裁者名下信托资产实施冻结，符合欧盟法律；前提是必须具体评估：被制裁人是否仍对该资产拥有实际控制权，或能否实质性动用其资金资源。
案件现已移交至意大利拉齐奥大区行政法院，这艘外形酷似潜艇、已停靠的里雅斯特湾四年多的超级游艇，最终归属将由该法院裁决。
简单来说，法庭将判定：游艇背后的信托架构是否真正独立，还是梅尔尼琴科（及其妻子亚历山德拉）仍对资产保有实际支配权。
尽管维护费已累计高达4600万美元，意大利方面仍不愿解除冻结。讽刺的是，若最终判定冻结行为不当，游艇将归还船主，而投入巨额资金养护游艇的意大利政府，一分钱都无法追回。
这位身家240亿美元的富豪，即便数年无法使用游艇，如今胜诉即可完好无损地拿回游艇，且无需支付任何巨额养护费。
反之，若他败诉，现状将维持不变：法律僵局继续，“帆船A号”依旧停泊不动，直至意大利政府找到其他法律处置方案。
超级游艇纠纷与意大利大区行政法院的诉讼，往往耗时数月甚至数年，这艘游艇的最终归属，仍需漫长等待。
“帆船A号”背后的富豪
游艇主人安德烈·梅尔尼琴科，身家240亿美元，是化肥巨头欧洲化学公司（EuroChem）与煤炭企业苏克公司（SUEK）创始人。
与许多富豪不同，54岁的他白手起家：曾从莫斯科国立大学辍学，卖过电脑、和同学合伙开货币兑换点，1993年创办MDM银行，后成为俄罗斯最成功的私人银行之一。
如今定居莫斯科的他，拥有全球两艘设计最前卫的游艇——帆船A号与机动游艇A号，均由法国设计师菲利普·斯塔克操刀。时过境迁，其代表如今已否认他与两艘游艇存在任何关联。
原创文章来源:艇好买平台/五星之光全球游艇谍报中心/五星之光游艇驾校 微信交流a5fivestar
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