香港跨境巴士日均行驶超300公里，续航与能耗表现直接影响运营效率。为此，宇通携手客户荣利集团及媒体HK BUS Channel，在香港开展宇通C12E纯电动巴士长续航挑战，全面验证车辆在实际运营工况下的性能表现。
实测数据验证运营能力
本次挑战采用严苛测试标准，全方位还原跨境巴士运营情况，用真实数据验证C12E的实力。
▶ 车辆情况：本次测试车型为宇通C12E纯电动巴士，车辆已运营2年，搭载422kWh电池，峰值功率350kW，峰值扭矩3800Nm，是面向高强度运营场景打造的主力车型。
▶ 测试路线：从将军澳至逢吉乡，模拟香港跨境巴士实际运营路径，全程累计261公里，单次往返约87公里，贴合日常高频行驶场景。
▶ 温度和工况：测试全程开启空调（环境温度24-27度，空调开启16-18度），覆盖城市道路与高速路段，真实还原高温、复杂路况下的运营状态。
实测数据显示，C12E行驶261公里消耗47%电量，综合电耗0.69kWh/km，相当于每度电可行驶1.45公里。这个数据对于香港跨境巴士行业具有极强的参考价值。搭载422kWh电池版本C12E，满电满载续航可达310-360公里，满足香港跨境巴士单日300公里运营需求。
（备注：如果选择新一代BC5电池，电池容量465kWh配置，满电满载续航达340-400公里，适配更长线路。上述续航里程按照当日模拟测试条件评估，纯电动客车电耗受运营工况、驾驶习惯、天气等因素影响，实际运营可能存在差异，供参考。）
YEA平台赋能长续航
C12E所搭载的YEA平台，是商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台，在相同电池体积下有效提升储能效率，并降低能量损耗。同时，车辆在动力系统、热管理及能量回收等方面进行优化，更适应高频次、长时间运营场景，助力车辆在复杂路况下保持稳定能耗表现。
行业认可助力电动转型
根据香港环境及生态局公布的《公共巴士和的士绿色转型路线图》，香港目标在2050年前实现车辆零排放和碳中和。媒体表示，香港新能源巴士转型已经进入倒计时，运营商选择一款可靠的电动巴士，直接关系到未来的运营竞争力。
C12E以低能耗、长续航的出色表现，为香港巴士运营商提供可靠电动化选择，也将助力香港实现新能源交通转型目标。
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责任编辑：甄丽娜
审核：张艳文
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