在能源价格持续攀升的当下，许多正在考虑购买电动自行车的人都会问同一个问题："骑电动自行车真的能省钱吗？"
答案是肯定的，而且省下的钱还不少。但有意思的是，大多数人关注的往往是错误的数字。
很多人习惯性地比较给电动自行车充电与加油的成本差异。这个角度固然值得讨论，尤其是在油价多年来持续处于高位的今天，但真正能省下大钱的，往往来自其他方面。
先来看一组基础数据
根据美国联邦交通运输部门的数据，美国人平均每年驾车约13,500英里（约21,700公里）。当然，并非所有里程都能用电动自行车替代，也并非适用于每一个人——毕竟居住环境各有不同。但对于很多人来说，日常短途出行完全可以用电动自行车来解决，比如跑腿购物、买菜、通勤上班、接送孩子上学、去餐厅吃饭或走访朋友，这些行程大多都在电动自行车的续航范围之内，只是很多人还没有认真考虑过这种可能性。
假设电动自行车每年可以替代4,000英里（约6,400公里）的驾车里程。
美国汽车的平均油耗约为每加仑25英里（约11升/100公里）。以每加仑3.25美元（约0.75欧元/升）的油价计算，行驶4,000英里（约6,400公里）大约需要消耗160加仑（约600升）燃油，每年的燃油支出约为520美元（约450欧元）。
再来看电动自行车的能耗
一辆普通电动自行车每英里耗电约20至30瓦时（约13至19瓦时/公里）。取中间值估算，骑行4,000英里（约6,400公里）大约需要消耗100度电。
按照美国居民用电平均电价约每度0.17美元计算，这部分电费仅需约17美元（约14.5欧元）——需要特别说明的是，这17美元不是每月的电费，而是全年的总电费。
也就是说，仅燃油这一项，每年就能节省约500美元（约430欧元）。
这个数字已经相当可观，但在我看来，它其实还不是最关键的部分。
汽车停在那里也在"烧钱"
美国汽车协会（AAA）的数据显示，仅车辆保养、维修和轮胎更换等费用，就可能为每英里增加约0.10美元（约5.3欧分/公里）的运营成本，有时甚至更高。
如果每年少开4,000英里（约6,400公里），还可以额外节省约400美元（约344欧元）的保养相关费用。
这样算下来，每年的节省总额已接近900美元（约775欧元）。
停车费用可以进一步拉大差距
对于经常需要付费停车的城市居民来说，每周减少几次付费停车，每年轻松节省数百美元。在某些城市，甚至能省下数千美元。
而最大的省钱空间，来自于减少一辆家庭用车的需求。
许多家庭拥有两辆车，是因为两位成年人都需要代步工具。但随着电动自行车续航里程的提升和载货能力的增强，越来越多的家庭发现，"一辆汽车加一辆电动自行车"的组合效果出乎意料地好。
这时候，账面数字就开始变得相当惊人了。
目前美国新车的月供已普遍超过700美元（约600欧元），保险费用通常还要再加几百美元。登记注册、保养维修和燃油费用叠加在一起，即便是一辆普通的第二辆车，每年的拥有和使用成本也很容易达到8,000至12,000美元（约7,000至10,000欧元）。
相比之下，一辆性能不错的电动自行车购车成本约为1,500至3,000美元（约1,300至2,600欧元），每天的充电费用仅需几分钱。
对于许多家庭而言，电动自行车往往在一两年内就能收回成本，原因很简单——它让家里不再需要购置或更换第二辆汽车。
当然，并非所有人都能用电动自行车替代汽车
有些通勤距离过长，有些地区缺乏安全的骑行基础设施，有些人需要定期运载大件货物或多名乘客。这种方案并不适合每一个人，也无法覆盖每一次出行需求。
但好消息是，电动自行车不需要替代所有的驾车出行，就能带来可观的节省效果。
哪怕每周只替代几次短途出行，积累下来的节省也相当可观。比如：驾车5英里（约8公里）往返买菜、出门取个外卖、每周有几天骑车上班。这些短途出行，恰恰是电动自行车最擅长的场景。
讽刺的是，这类短途出行对汽车来说却是效率最低的场景。内燃机在短途行驶和冷启动时油耗比例更高，这意味着这些看似"顺手"的小出行，实际上比许多驾车者意识到的要贵得多。
此外，还有一些好处很难用数字来衡量
减少堵在路上的时间、停车更加便捷、呼吸更多新鲜空气、获得日常锻炼、降低通勤压力、让上下班的路途变得更愉快……这些体验很难换算成具体的金额，但它们同样重要。对某些人来说，甚至比省钱本身更重要。
Q&A
Q1：电动自行车一年能省多少燃油费？
A：以每年替代4,000英里（约6,400公里）的驾车里程为例，按美国平均油价计算，每年燃油支出约520美元，而同等里程的电动自行车充电费用仅约17美元，两者相差约500美元。也就是说，单靠燃油节省，每年就能省下约500美元（约430欧元）。
Q2：电动自行车除了节省油费，还能省哪些钱？
A：除了燃油费，少开车还能节省汽车保养、维修和轮胎等费用，按美国AAA数据每英里约0.10美元估算，每年可额外节省约400美元。城市居民还能减少停车费支出，每年节省数百甚至数千美元。最大的省钱空间则是减少第二辆家庭用车的需求，一辆普通第二辆车每年拥有和使用成本可高达8,000至12,000美元。
Q3：哪些出行场景最适合用电动自行车替代汽车？
A：短途出行是电动自行车最擅长的场景，例如驾车5英里往返买菜、出门取外卖、每周部分天骑车通勤等。这类短途行程对汽车来说燃油效率最低，冷启动和短途驾驶会消耗更多燃油，而电动自行车在这些场景下则表现出色，性价比更高。
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