理查德·柴尔德里斯车队在凯尔·布施离世后，面临的远不止填补一个参赛席位那么简单。奥斯汀·希尔驾驶重新编号的33号雪佛兰赛车临时上阵，让车队得以在围场内所有人承受着难以言喻的伤痛之际继续运转。然而，随着时间推移，2027赛季的规划已在悄然进行，这个原本的权宜之计正演变为一个棘手得多的长期讨论。

理查德·柴尔德里斯心里清楚，无论最终由谁坐进那个席位，凯尔·布施都是无法替代的。自2023年加盟以来，布施早已不只是车队旗下的一名车手，尽管成绩有所下滑，他仍是衡量车队水准的标杆。这位经验丰富的车手能够拉高整体标准，在艰难的赛事周末中榨出速度、展现顶级赛事应有的竞技面貌。想要填补他离去后的空缺极其困难，但赛车的发动机不能停转，柴尔德里斯必须找到带车队继续前行的那个人。

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眼下，答案尚未浮出水面。奥斯汀·迪龙本赛季目前仅列积分榜第24位，全年只有一次前十名完赛，且随着常规赛程日渐缩短，晋级季后赛的希望愈发渺茫。对于一支拥有RCR这般声望与冠军历史的车队而言，这意味着提升二号车手一侧的竞争力已是当务之急。而33号赛车的归属也由此进入核心讨论区——这个号码长期贯穿RCR的历史脉络，历来充当车手晋升通道、新人试炼以及车队在最高级别评估各类计划的门户。在过去几周里，O'Reilly系列赛的常规车手奥斯汀·希尔在33号车中承担起更多职责，其名字也被纳入长期规划的讨论。不过，柴尔德里斯有可能另寻他人专职驾驶33号赛车，让希尔继续在O'Reilly系列赛中冲锋陷阵。

然而，赛场表现可能并非遴选33号车手的唯一考量。Rebel Bourbon 和 Zone Premium Nicotine Pouches 等品牌曾是凯尔·布施8号赛车的赞助商。如果类似的酒精、THC及尼古丁品类赞助合作今后希望继续绑定33号赛车，RCR需要考虑一位年满25岁的车手，因为此类品牌通常会避免与看起来未达法定年龄的代言人合作。这让选人范围进一步收窄，Noah Gragson 便是其中一个被提及的名字。