美国密歇根州民主党人正联手推动一项旨在对中国及“敌对国家”联网汽车关上大门的新法案。这份《保护美国免受中国汽车法案》由众议员海莉·史蒂文斯和参议员埃莉萨·斯洛特金上周公布，它不仅禁止此类车辆进口销售，更要阻止其以任何方式从加拿大或墨西哥驶入美国境内——哪怕是“一日游”式的跨境出行。

法案涵盖在中国制造或设计的汽车、中国企业制造的汽车，以及任何中国实体持股比例超过15%的车企所生产的车型。推动方的主要担忧是，当代联网汽车可收集并传输位置、视频、地图等数据，对外国政府可能极具价值。史蒂文斯明确表示，“中国共产党永远不应获得关于美国驾驶员、道路或关键基础设施的敏感信息。”斯洛特金的措辞更加强硬，她将中国联网汽车称为“装在轮子上的监控包”，并强调法案的目标是切断所有完整成型的中国车辆以“任何身份”进入美国的通道，即便只是短暂停留。

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加拿大公共安全部此前已发出警告，联网车辆系统可能被用来摸清移动规律或监控敏感地点，并指出中国国家安全法律能够强制企业向本土当局共享数据。而法案正好出现在加拿大对华电动车敞开更大门缝的节点。今年早些时候，加拿大同意在原有的100%税率基础上大幅降低关税，允许最多4.9万辆中国电动车以6.1%的税率进入。加拿大全球事务部数据显示，仅今年5月就有2910辆中国电动车入境。尽管执政的自由党政府强调这4.9万辆只占本国汽车市场的不到3%，但如果剔除燃油车单看纯电动市场，这一数字接近去年加拿大所有纯电动车销量的一半。

该法案目前仍是提案，须经过委员会审议、国会两院通过并获总统特朗普签署才能成为法律。特朗普对加拿大接纳中国电动车的安排释放出了矛盾信号：最初他称这份对华贸易协议是“好事”，随后又威胁若加拿大变成中国商品流向美国市场的通道，将对加国商品征收100%关税。