在刚刚过去的5月份，吉利汽车再度拿出了一份让业界刮目的成绩单。
根据官方数据显示，5月份吉利汽车的整体销量为237637辆，同比增长1%，并且实现连续三个月同比、环比双增长。其中吉利品牌销量为182528辆，领克品牌销量为20732辆，极氪品牌销量为34377辆。同时，海外出口销量85144辆，实现连续5个月同比大涨。
要知道，整体车市在今年都遭遇了巨大的压力，根据此前乘联会公布的数据显示，前4个月乘用车市场零售量同比下滑了18.5%。而吉利汽车的持续增长，无疑凸显了其强悍的市场竞争力。
而吉利汽车之所以能够在车市持续领跑，跟其油电车型稳健的发展不无关系。在5月份吉利新能源汽车销量（含吉利银河品牌、领克品牌、极氪品牌）为133355辆，新能源销量占比为56%，基本与新能源车型在行业整体占比保持一致。这也说明，吉利汽车在新能源市场保持优势的同时，在传统燃油车市场地位也相当稳固。
要知道，如今新能源车并不能完全取代燃油车，两者或将长期共存。而在这种情况下，燃油车还将保持不错的市场份额。而吉利汽车通过多年来的深耕，已经将“中国星”系列车型，打造成很多消费者在选择燃油车时的“必选项”。
值得关注的是，如今吉利汽车还推出了i-HEV油混车型，它能够在保持更出色的燃油经济性同时，在智能化方面也紧追电车。同时，在安全、舒适性能等方面也有较大幅度的提升，这对于偏向于燃油车的用户来说吸引力更足，对合资燃油车市场更是形成了降维打击。
当前吉利新能源市场的主要销量支撑还是来源于吉利银河品牌，5月销量为81727辆。而吉利银河的热销源自于多款明星车型的持续爆发，其中吉利星愿更是多月保持销量第一的位置。
要知道在纯电小车市场，竞争同样十分激烈，吉利星愿并不是较早布局这块市场的，但是它洞悉了这块市场的痛点和消费者的需求。给消费者提供了空间够大、三电系统品质过硬、操控出色的车型，这也让其一跃成为这块市场的领跑者。
此外，值得关注的是，吉利汽车不仅在销量上持续增长，在高端化产品上，也已经走到了中国品牌的前列。5月份，极氪的销量达到了34377辆，同比大涨82%；而今年1-5月份其整体销量达到了143201辆，同比增长了93%。其中极氪9X能够多月销量破万，这在50万级的大型SUV市场是相当罕见的。
这不仅使得吉利实现从国民车型到豪华车型的完美闭环，更代表了多年来吉利汽车在技术实力和品牌运营上的成果，已经被众多消费者认可。
墙内开花墙外香，吉利汽车在海外市场的成绩同样惹眼。其5月份海外出口销量85144辆，实现连续5个月同比翻倍增长。在国内保持高市占率的同时，吉利汽车已经加速开拓海外市场，这无疑将成为吉利汽车销量增长的第二曲线。而其背后所带来的盈利和品牌形象的提升，都有益于吉利汽车的长远发展。
近些年来我们可以看到，吉利汽车不断的通过在辅助驾驶、智能座舱、安全、动力平台等方面的投入，夯实自身的技术基本面，而由此也给消费者带来了更多超越想象的产品价值，最终销量上的持续增长也就是水到渠成了。
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