曾经有说法高铁和高速公路可以支持小城市发展，但是如今的现实却是持续对小城市抽血，对比凸显出现实的残酷。

对于商业和制造业来说，有段时间由于高铁、高速公路的开通，确实出现了一批劳动密集产业向小城市转移的现象，但是后来很快这些产业就重新回归长三角、珠三角这些城市圈。

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以粤西某县城来说，当初那些转移到当地的电子作坊、制衣厂等等，当地曾承诺三年免税等优惠，然而仅仅1年之后这些小作坊就开始受到关照，由此这些作坊迅速离开。

小城市无法发展起制造业，没有工作机会，年轻人自然会再次向珠三角转移，毕竟那里的工作机会更多。

除了工作机会之外，发达城市的教育、医疗、购物等也更优，教育、医疗大家可以理解，购物这个只有在小城市和农村乡镇生活过的才知道。在小城市和农村乡镇，购买到正品并不容易，甚至于连洗衣粉、洗手衣这类商品都很难买到正品。

后来电商的兴起，才让农村、乡镇获得了接近大城市的待遇，购买正品容易了许多，价格也与大城市接近了，但是仍然存在时效的问题，后来更传出某廉价电商发货到农村乡镇和大城市的商品疑似存在差异。

还有房价的问题，本来呢县城以前房价与大城市差距大，因此打工仔往往会选择回县城购房，由此还能带动县城的一些商业，但是到如今打工仔明白了县城房产与农村房子属性类似--没有流通价值，也就失去了投资价值。

如今打工仔回县城购房只剩下为了孩子在县城读书而购房，失去了一大票购买需求，而这些即使是为了孩子读书而购房的也只是尽可能选择总金额小的小房子，县城的商业失去了一个重要的推动力。

由此就导致了县城这类小城市已几乎没有什么吸引力，而高铁、高速公路缩短了各地城市的交通时间，由此反而成为大城市、发达城市圈对小城市的抽血管，这与当初的想象不一样！