眼前这辆2025款Revuelto，光是选装件就堆了超过11万美元。哑光蓝色车漆、双色真皮座舱、全身碳纤维——这不是一辆普通超跑，这是一台被车主用选配单武装到牙齿的混动猛兽。

它的动力核心是一台6.5升自然吸气V12发动机，配上一台八速双离合自动变速箱，还有一个藏在中央通道里的3.8千瓦时锂电池组，负责驱动三台电动机。这是兰博基尼第一款正式量产销售的插电式混合动力车型，名字叫Revuelto，2023年推出接棒Aventador，设计师是兰博基尼设计中心总监Mitja Borkert。车身由碳纤维单体壳和碳纤维面板组成，门是铝制剪刀门，前后保险杠用的是热塑性材料，还带一个主动式后尾翼。

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具体到这辆车的选配，颜色选择了哑光蓝奥克诺斯（Matte Blue Okeanos），这项漆面选装标价15400美元，并且在下部已经覆上了透明保护膜。外部的碳纤维包里堆满了亮面碳纤维饰件，车头车尾的Y形LED日行灯和尾灯亮得很有存在感，发动机舱半露，排气管从后扩散器中间穿出。轮子方面，前后分别装着21英寸和22英寸的光泽黑色阿尔塔内罗（Altanero）合金轮毂，轮胎是普利司通，刹车则是前10活塞、后4活塞卡钳配合碳陶瓷制动盘，悬架采用前后双叉臂外加自适应电磁减震器，还带后轮转向。

往里看，座椅是带加热的舒适型座椅，皮革是双色——内罗·阿德（Nero Ade）和罗索·埃菲斯托（Rosso Efesto），同样的配色不但出现在座椅，还一路爬上了仪表台下半截、顶篷、中控台和门板，碳纤维饰条随处可见。中央是一块8.4英寸的纵向触摸屏，支持导航、Apple CarPlay和Android Auto，音响是势霸（Sonus Faber），还有RGB氛围灯和发光门槛。方向盘也是碳纤维选装，上面集成了13种驾驶模式选择按键，后面是固定在转向柱上的换挡拨片。仪表盘是12.3英寸可配置屏幕，副驾前面还多了一块9.1英寸的显示屏。停车辅助包里含着带3D视角的顶视摄像头和12个泊车雷达。数字里程表上记录的数字是794英里。

这辆Revuelto由销售商在2026年收入囊中，目前在佛罗里达州出售，带有一份干净的Carfax车辆历史报告和一张干净的亚利桑那州所有权证。整辆车没有任何多余的话，只有实打实的选装清单和一份不到800英里的准新车状态。