2027款斯巴鲁BRZ的售价又抬了抬，Limited版本起价37,385美元，比去年贵了330美元；若选手动挡tS则要38,770美元，涨了410美元。自动挡Limited则额外加价到38,235美元。虽然涨幅不大，但从2022年这一代车型刚上市时算起，入门门槛已经硬生生拔高了8395美元。

钱加了，东西却几乎没多。两款配置都换上一套视角更宽的EyeSight驾驶辅助摄像头，广角镜头让系统视野变大，但日常很难察觉差异。tS车型多了后泊车雷达，便再无别的升级。与丰田这边的GR86一比，2026款GR86起步价32,695美元，比BRZ便宜了4690美元，而2027款GR86的定价还没公布，压力显然在斯巴鲁这边。

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斯巴鲁只说新车会在今年晚些时候到店，没给出具体时间。作为一台“几乎没变”的年款，这副牌打得实在有点淡。