这辆1971年诺顿突击者750公路车由现任卖家于2018年收入囊中，此后历经一系列深度改装，融合了大量科罗拉多诺顿工厂出品的部件。其中包括一套液压离合器、前轮碟刹总成以及顶部三联板，核心机械与操控系统全面升级。

动力方面，这台745cc风冷并列双缸发动机在2024年完成了彻底翻新。翻新工程具体包括安装加大0.020英寸的活塞、对气缸盖进行湿喷砂与平面处理、执行三角度气门研磨、加装防回流阀，并匹配了米库尼化油器以及一套不锈钢编织油管。排气端则采用定制的高位不锈钢排气系统。此外，气门机构、铜制缸垫、防回流阀、缸头稳定杆和推杆也一并在同期完成更换。动力通过CNW液压离合器、右侧换挡的四速变速箱和传动链条传递至后轮，变速箱的换挡机构及润滑油也在2024年进行了更新。

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外观与操控配置同样保留了鲜明的Cafe Racer风格。车身漆面以黑色为基调，点缀金色装饰线条，搭配菱形格纹缝线的单人座垫、JW Speaker LED大灯、后置脚踏以及圆形尾灯。操控区采用分体式夹装车把，固定于CNW顶部三联板下方，手握菱形纹路握把，液压刹车与离合器上泵清晰可见。仪表由一块刻度至150英里/小时的Smiths车速表和红线转速7000转/分钟的转速表组成。悬挂系统前部为Roadholder伸缩前叉，于2024年更换了油封，后部则为安装在摇臂上的双Hagon减震器。19英寸钢丝辐条轮圈上装配着4.10英寸的邓禄普K81轮胎。当前五位数里程表显示为14000英里，其中卖家骑行里程约1000英里。

车架号150300同时铭刻于发动机箱体与车头铭牌之上，保持了一致对应。这辆历经焕新的突击者750随车附带卖家名下清晰的加州产权，将以无底价形式展开拍卖。