阿斯顿马丁车队代表佩德罗·德拉罗萨在摩纳哥大奖赛期间坦承，这支银石团队正驾驶着一台“非常难开的车”——2026赛季开局艰难，在夏季升级到位前，不具备显著提升的现实可能。
“当然还没有曙光。我们就在现在的位置上。这是一个艰难的开局，尤其我们正处在一个未曾预料到的境地。”德拉罗萨把话说得很直白。AMR26赛车受困于可靠性问题，整体速度在竞争对手面前也缺乏竞争力。虽然期间有过一些积极信号，比如赛车此前经历的振动问题已得到解决，但他坚持观点：所有能在眼下拿到的改善，都无法替代尚未抵达赛道的实质性升级。
“工厂后台正在发生大量事情，这让我们相信，夏休期前后将要引入的那些重大改变，会真正见效。”德拉罗萨不介意重复这个判断。他同时提醒外界，不应用未来的图纸来回答今天的难题。“我更想把‘看到光’这个词延后，等真正的升级在赛道上跑起来、我们能够依靠事实的时候再说。到目前为止，我们说得太多了，有时只是在不断重复自己。”这番话里透出的，是一种不愿继续用预期替代现实的克制。
德拉罗萨把掌声留给了两位车手——费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔。在他们驾驶一台性能挣扎的赛车时，他形容两人“正在做一份难以置信的工作，以可靠而安全的方式把赛车推到极限”。
他还特别提及了领队阿德里安·纽维。德拉罗萨曾在21世纪头几年担任迈凯伦测试车手，彼时纽维正是这支沃金车队的技术总监。谈及故人重聚，德拉罗萨说：“从他身上我看不出任何不同。他依然全负荷工作，工作操守极其出色。”在工程师普遍被屏幕和数据吞没的当下，纽维给德拉罗萨留下了另一种印象：“他是那种比我这辈子遇到的任何人都更愿意倾听车手意见的工程师——作为一名前车手，看到这个真的很美好。现在的世界里，数据占据主导，你跟工程师说话，他一边看屏幕一边看你的脸，他们不知道是该相信数据，还是相信你说的。但阿德里安只是把你的意见写进笔记本里。”他补了一句：“而让他与众不同之处在于，他真的能把事情做成。”
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