你见过主动作大死把自己坑进泥潭,转头还想找被坑的人伸手捞自己的操作不?最近波罗的海的小国立陶宛就整了这么一出。当年为了抱美国大腿,他冲在反华第一线跳得比谁都欢,把红线踩得稀碎。现在疼得扛不住了,居然主动喊话要借着欧亚新运输通道,重新和中国做生意。
2021年的时候,立陶宛是整个欧盟唯一一个敢开先例,允许台湾当局以所谓“台湾”名义设立代表处的国家。整整五年过去,还是这个国家,它的运输部门前高官主动站出来,说要加大利用跨里海国际运输走廊,也就是现在火出圈的“中间走廊”,往中亚和中国运货。从冲在反华最前线刷存在感,到主动低头找机会谈生意,立陶宛五年走了个完整的轮回,每一步回头路,都踩在自己当年砸碎的玻璃渣上。
这个人口不到280万的波罗的海小国,当年干的事,是连美日英法德都不敢碰的红线。它公然允许台湾当局在首都维尔纽斯设立所谓“台湾代表处”,直接打破了欧盟国家对华关系坚持多年的底线。
当时立陶宛执政的那帮人算盘打得啪啪响。觉得靠反华就能以“民主卫士”的姿态,从西方那边捞到不少好处,在欧盟内部从没人注意的小透明,一跃变成西方价值观的领头羊。还笃定中国市场说换就能换,美国和台湾画的经贸大饼真能填饱自己肚子。更觉得自己有北约欧盟双重身份,中国拿它没办法。
可现实给了它结结实实三耳光,三个算盘全打空了。
立陶宛当年敢跳得这么高,说白了就是有人在背后递梯子拱火。可谁能想到,最先抽走梯子的,就是当初递梯子递得最起劲的那只手。美国人当初承诺得特别好听,台湾问题力挺,安全给保障,经贸给补偿,听起来像是全套后援都给配齐了。结果五年过去,立陶宛拿到手的实质好处,啥都没有。贸易替代没影,投资补偿没有,产业转移更是提都不提。美国所谓的“力挺你”,到头来就是发几篇声明,开几场撑场面的发布会,之后就没下文了。
欧盟的表现更是让立陶宛心凉了半截。本来立陶宛满以为欧盟会帮自己在WTO出头,讨回所谓“公道”,结果诉讼程序被悄无声息搁置,最后就这么不了了之。欧盟用实际行动告诉立陶宛,为了你一个两百多万人口的小国,和全世界最大贸易伙伴翻脸,这笔账怎么算都不划算。立陶宛还拿自己当西方反华的前锋,到头来发现自己连个有用的棋子都算不上,只是棋盘边上随时能扫走的灰。
过去五年,立陶宛的对华出口从2021年的3.5亿欧元暴跌到2025年的不足7000万欧元,跌幅超过八成,最惨的时候跌幅直接达到九成一。一年丢掉快3亿欧元的生意,放在GDP才七百多亿欧元的小国身上,这根本不是皮外伤,直接伤筋动骨了。
最受冲击的就是立陶宛的经济命脉物流业,这个行业的产值占到立陶宛GDP的两成。中立关系崩盘之后,克莱佩达港发往中国的集装箱数量直接锐减了近八成。
立陶宛一直引以为傲的三大优势产业,也跟着全面受创。原本很受中国客户青睐的激光产业,作为立陶宛高端制造的名片,出口大幅萎缩。号称“欧洲奶罐”的乳制品产业,超过三分之一的在华业务直接停摆。木材加工产业更惨,中国订单消失之后,大量工厂被迫关门。从两国关系恶化到现在,差不多有1300家立陶宛企业因为失去中国市场受到影响或者直接倒闭,覆盖了从港口物流、农产品加工到精密制造的各个行业。
摔得这么疼,立陶宛终于开始想着回头找补了。政治上,现任总理公开承认2021年的决定是重大战略错误。议会成立了由7名议员组成的对华关系正常化工作组,政府施政纲领里也写进了调整对华政策的条款。
经贸层面的小动作就更多了,2025年底恢复了部分对华木材出口,两家立陶宛银行被解除了在华业务限制,现在又盯上了中间走廊这条贸易新动脉。这里说句实在的,中间走廊途经阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等国,绕开了传统上俄罗斯主导的北方线路,是近年欧亚贸易通道里最火的路线之一。立陶宛想搭这趟车,目的直白得很,就是想把货重新卖到中国,给占GDP五分之一的物流业续命。
面对立陶宛递过来的这些信号,中国的态度一直没变,就是听其言观其行。这六个字意思很清楚,立陶宛的呼声我们听到了,但是当年踩红线的事儿改了吗?所谓的台湾代表处撤了没有?实实在在的改变拿出来了吗?在核心利益问题上到底有没有迈出关键一步?啥都不做,那一切还是免谈。
回头看立陶宛当年押下的那三个赌局,放到今天看,每一局都输得格外讽刺。政治上,所谓的“民主灯塔”没给自身点亮光环,反倒把自己烧成了西方阵营里一个可有可无的小透明。经济上,美国和台湾当局画下的那张经贸大饼,到现在连画饼的人都懒得再提一句。
中间走廊本来就是一条好路,阿塞拜疆的枢纽是现成的,哈萨克斯坦的通道是畅通的,但立陶宛能不能走通这条路,关键点根本不在路线图上,而在于它有没有勇气把当年亲手插在台湾问题上的那根刺,自己拔出来。不然,踩着玻璃渣找路,每走一步,疼的还是它自己。
参考资料:环球时报 被美国坑完又想找中国,立陶宛当初跳得有多高,现在摔得就有多惨
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