极目新闻记者 梁传松
6月1日，武阳高速黄石路段一处桥梁伸缩缝出现脱落，先后有7辆途经车辆意外撞上，多名车主遭遇惊险一幕。事发后，高速管理方当场承诺对车辆损失予以全额赔偿。然而数日过去，理赔事宜迟迟未有进展，多位车主向极目新闻记者反映维权遇阻。6月7日，记者联系到武阳高速公路发展有限公司相关负责人，对方明确表示，将严格按照承诺完成全额赔付。
高速惊现“拦路虎”
“我是第一辆被撞的车主，撞上那一刻太吓人了。”来自武汉的李先生介绍，6月1日，他和妻子从江西返回武汉，晚上10时16分，途经武阳高速黄石路段时，突然发现路面上突然出现一个巨大的路障，因为来不及躲避，就直接撞了上去。
“停下车后才发现，车上多个故障灯都亮了起来。”李先生说，在撞上路障的那一刻，他吓出一身冷汗，妻子更是吓得尖叫了起来。当他将车减速缓缓停在路边时，这才发现前面的车轮已爆胎，底盘也被刮伤。
“太吓人了，撞上那一瞬间头脑一片空白。”来自恩施的王先生告诉极目新闻记者，他是第三辆撞上的车主，当日他带着弟弟等人从浙江返回湖北，途经武阳高速黄石路段时，发现前方有一辆车停在应急车道上打着双灯，他下意识踩了一下刹车，将车速降了下来，但仍撞在了那处路障上。
“车辆右侧两个轮胎当场全爆了，根本控制不住。”王先生说，由于在高速行驶时爆胎，导致方向失控，他立即踩住刹车，双手使劲控制着方向，这才稳住车辆，缓缓将车停靠在应急车道上。
极目新闻记者了解到，当日晚上，共有7辆车途经该路段时中招。
理赔发现遥遥无期
“拖车费等，我自己都垫了好几千元。”李先生说，事后他才发现他们撞上的是障碍物是一块纯钢制的高速桥伸缩缝连接板。长度在一米多，高度有20厘米左右，自己驾驶的是一辆电车，底盘比这块伸缩缝连接板要低些，导致车辆受损严重。
报警后，交警赶到现场后，通知了该高速公路运营管理单位相关工作人员。
“车辆不能动了，救援到最近的陈贵收费站要收1200元。”李先生说，事后高速救援车辆赶到现场进行施救，经过讨价还价，最终以1000元的价格谈妥后，将他们的车辆拖到陈贵收费站。由于距离最近的服务中心在武汉，无奈李先生再次掏钱租车从大冶陈贵镇将车拖到武汉的服务中心进行修理。
既然是公路运营单位的责任，为什么还要车主承担如此高昂的救援的费用？将受损的车辆拖下高速，难道不是公路运营单位的义务吗？李先生等人提出了上述质疑，武阳高速公路发展有限公司一名姓石的工作人员随即表示，会承担所有的费用。
“按照对方的要求，6月3日就提供了所有的发票等材料，到现在都没一个说法。”王先生称，当时7名车主一起组建了一个群，并将武阳高速公路发展有限公司那名负责理赔的石姓工作人员拉进了群内，但后来发现这名石某已悄悄退群了。
管理方表态：全额赔偿
“在处理事故时，我们打听到前几天，在该路段也发生过类似的事故。”李先生介绍，从发生事故至次日凌晨到陈贵站，武阳高速公路发展有限公司没有任何一个工作人员到场。他担心，高速公路运营单位会把这些事一直拖下去不处理。
“我们正在处理中，目前还有两个车主的发票等材料没有提交。”6月7日下午，武阳高速公路发展有限公司负责处理此起理赔的石某接受极目新闻记者采访时介绍，事发当日晚上10时30分，该公司接高速交警通报，武阳高速阳武向K849 850处路面伸缩缝脱落引发交通事故。接反映后，该公司立即受理该事件，派出施救和养护队伍前往处置。
经路段养护人员现场勘查、技术部门分析，该问题是车辆荷载冲击、环境侵蚀、材料性能衰减等多种因素长期叠加、相互加剧导致的结果。目前，该公司已完成该涉事伸缩缝修复，并启动全线伸缩缝专项排查整治工作，增加日常巡查频次，确保道路通行安全。
针对当事人反映的武阳高速路面伸缩缝突出导致其车辆受损的事件，以及其提出的理赔要求，武阳高速公路发展有限公司路段理赔员已第一时间作出明确答复：本次事故产生的所有相关合理费用，均由该公司承担。
（来源：极目新闻）
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