在美伊冲突中，伊朗空军几乎全程“哑火”，国土防空依靠地面导弹和无人机来支撑。
目前一笔数十亿美元的俄伊军工合作浮出水面，包括16架新型苏-35、12架二手苏-30SM2以及配套导弹和雅克-130教练机，是伊朗近几十年来规模最大的空军装备更新。这批俄制武器真的可以帮助伊朗夺回失去的制空权吗？
伊朗的主要战机到现在为止仍是上个世纪七十年代从美国买的F-14A“雄猫”。
本来购买了79架，经过两伊战争以及零部件断供后，目前还能飞行的大概只有个位数了。
其他的家底就是F-4、F-5，服役时间都超过了四十年，外界戏称为“飞行博物馆”。
1979年革命后，美国停止了对伊朗的军事援助，伊朗只能依靠拆解报废飞机、走私零件、逆向研发等方式勉强维持。期间从中国购买了歼-7，从俄罗斯购买了少量米格-29，但是数量非常少。
最可怕的是技术代差。这些飞机装的都是机械扫描雷达，所用的导弹技术已落后于西方国家，参数也被西方国家掌握。
也就是说，伊朗空军的战机在现代战争中没有任何优势和一战之力。因此，在历次冲突中，伊朗空军很少出动，国土防空主要依靠地面导弹、无人机来完成。
2025年6月以色列对伊朗进行空袭时，伊朗空军连续几天都没有起飞，停在梅赫拉巴德机场上的两架F-14A也被以色列精确地摧毁了，“波斯猫”距离退出历史舞台已经不远了。
伊朗在2024年3月、7月、12月分三次付清款项，交付计划在2025-2027年之间完成。
合作清单中还包括12架从俄军库存中调用的二手Su-30SM2，也就是Su-30SM的改进型，换装了和Su-35一样的“雪豹-E”雷达以及AL-41F1S发动机。
另外还有多种空空、反舰、对地导弹配套供应，而雅克-130教练机则提前交付，到2023年9月伊朗就已经接收到了第一批，到2024年底可能会装备6架左右。该教练机可以挂载R-73E空空导弹，在伊朗空军青黄不接的时候甚至被临时用作轻型战斗机。
整套交易额达到数十亿美元，是伊朗自两伊战争结束之后最大的一笔军购订单，也是联合国在2020年解除对伊朗武器禁运之后最受关注的一次军贸交易。
从纸面来看，Su-35的性能要远远高于伊朗现有的飞机——推力矢量发动机、8吨载弹量、"雪豹-E"雷达理论探测距离400公里——对于一直用机械扫描雷达凑合的伊朗空军来说，这已经是一个很大的进步了。
但是Su-35有一个无法避免的缺点：“雪豹-E”无源相控阵雷达（PESA），而现代四代半战斗机的标准是有源相控阵雷达（AESA）。
PESA依靠砷化镓元件，和西方用氮化镓制造的AESA相比效率低、抗干扰能力差，至少落后一代。
这并不是纸上谈兵。埃及在2018年签订了价值20亿美元的购买24架Su-35的合同，经过评估之后发现该型号飞机的雷达落后、电子战能力不足、发动机红外特征过高，因此在2022年取消了这笔交易。
退订的飞机部分给了阿尔及利亚，剩下的掉到伊朗手里——伊朗得到的是一批连埃及都不屑一顾的货物。
阿尔及利亚也曾指出Su-35最大的缺点就是雷达航电不够好，就连巴基斯坦"枭龙"Block 3的KLJ-7A有源相控阵雷达也比"雪豹-E"的技术路线更先进。Su-30SM2的雷达也是“雪豹-E”，缺点也是一样的。
Su-35的缺点在美伊战场环境下会更加明显。
之前美军在冲突中所用的套路很清楚：电子战飞机先压制伊朗预警雷达，F-35隐身突防用反辐射导弹点杀残存雷达，然后由轰炸机群收尾。
伊朗防空网几乎在战争开始的时候就“失明”了——S-300PMU-2、Bavar-373等系统的集成度很低，雷达网不全，指挥链很脆弱，战机的老式设备在西方电子战面前几乎透明。
伊朗取得的有限战果主要是依靠抗干扰弹道导弹，并不是依靠空军。
苏-35装有“Khibiny-M”电子战系统，但是俄罗斯本身的电子战水平还不如西方。在乌克兰战场上，俄军战机也一样要面对西方的电子战设备，而且装备协同能力很差。
用这套系统去对抗美国以色列成熟的电子战体系，差距就很明显了。
说到底，伊朗空军最大的问题并不是缺少飞机，而是缺少制电磁权。现代空战中谁控制了电磁频谱，谁就掌握了主动权。
Su-35和Su-30SM2可以让伊朗飞行员驾驶新的飞机，但是不能帮助他们看到敌人、避开干扰、突破多层防御系统。
28架俄制战机入列之后单机性能会有所提高，但是体系对抗方面和美以之间的差距并不会因此而缩小多少。
这笔军售的意义主要体现在政治信号上，即俄罗斯和伊朗的军事关系正在不断加深，伊朗向外界表明自己正在恢复空军。
但冷静分析一下，28架装备落后雷达的飞机在面对F-35以及完善的电子战系统时所能发挥的作用很小。
伊朗真正需要的是空军体系的全面更新，包括预警探测、电子对抗以及指挥控制等各个环节的重新构建，而俄罗斯自身也还没有完全解决好这个问题。
已经有分析认为伊朗将来可能会转向中国方向，采购歼-10或者歼-35，这两款飞机在航电和雷达方面技术路线明显优于苏-35。
但是这涉及到更加复杂的地缘政治博弈，在短期内很难实现。几十亿美元砸下去之后，伊朗空军“博物馆”里确实多了几件新的展品，但是要达到真正的现代化空中作战能力，还有很长的路要走。
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