在燃油车时代，丰田汽车有很多热卖车型，甚至有不少网友称其为丰田“神车”。大家想想看丰田RAV4，丰田卡罗拉或者雷凌，哪一款不是热卖车型呢？甚至很多新车直接被捧上了神坛，油耗低，开不坏，而且还是全球定位。
严格意义上来说，当初很多人之所以选择丰田，一方面主要得益于丰田在中国的大趋势确实很出色，另一方面就是丰田车省油。但是进入了电动汽车时代，丰田汽车这两项优势都已经失效了，因为电动车越来越主流了；第2个就是油电混动双擎再省油也省不过电动汽车，所以丰田汽车的销量正在快速下滑，比如曾经被奉为真正美版神车的雷凌车型销量着实低迷。
来看一组数据，从今年1月份开始一直到4月份，丰田雷凌没有一个月能突破1000辆的，甚至今年4月份都快跌停了，居然只卖出区区300辆。你没看错，连当初零头的零头都没有。
那你是不是以为这是丰田雷凌没有升级，或者价格比较高导致的呢？其实并非如此。首先是价格，从具体汽车网站上查询到，雷凌入门级已经到了8万左右的预算。此外，入门版就是1.2T的动力系统，所以价格部分是没有问题的。更关键的是，原先的雷凌是带有1.5L的三缸发动机的，但是这套动力系统早就停产，否则价格只会更低。
第2个就是目前市场上销售的新车是去年年底才刚刚迎来上市的，上市半年时间还没到，所以也算是比较新款的车型。更为关键的是，整个外观造型也升过级了，配置部分变得更加出色，前脸部分运动包围更加的立体，战斧式LED大灯依然得到了保留，整个外观设计依然是紧凑中庸风格的，放在车群里并不会特别亮眼，而这也是丰田雷凌所塑造的感觉。车身数据部分，新车长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距是2750mm，基本上与丰田卡罗拉是如出一辙的。
内饰设计也经过了升级，屏幕尺寸来到了12.9英寸，屏幕更大，也更加高清。与此同时，像语音识别控制系统，智能网联系统，丰富的应用也是一应俱全的，更是搭载了标配的L2级别智能驾驶辅助系统，所以说丰田雷凌的优势并没有被削弱。
优势没有削弱，为什么销量下滑这么明显呢？其实还是同样的问题，这种靠省油搏出位的新车之前可是一车难求的，但是现在的电动汽车可以轻松超越这部分优势！再加上车内的智能化以及用料不如电动车，所以很快被用户忽略了，而且我认为这样的趋势一旦形成，未来很难形成有效反弹了。
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