（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
铁肩担道义，初心照江河。在长江奔涌、运河蜿蜒、海峡潮鸣的壮阔画卷里，一位老记者以一生赤诚与坚守，把新闻使命刻进江河血脉，用一支铁笔书写真相、守护公平、护卫生态，留下一段感天动地的时代传奇。他深耕水运数十载，始终躬身践行心中新闻理想，此人便是桂慧樵。
挥笔护江 深耕生态治理
桂慧樵怀揣“先天下之忧而忧”的情怀，将守护长江生态、守护母亲河安澜视作毕生使命，以笔为剑、以心为盾，同一切破坏长江生态的不法行为作顽强斗争。
20世纪90年代，长江生态危机日渐凸显。桂慧樵敏锐察觉潜藏隐患，率先聚焦长江生态保护议题。他历时三载、辗转数千公里，于1995年发表《告警！一江浊水向东流》。文章依托翔实资料、精准数据，揭露长江水土流失突出、污水无序排放、沿江生态退化等严峻问题，直指4亿群众饮用水源面临威胁的紧迫现状，行文直击痛点、发人深省，被多家主流媒体转载。
2016年1月，在重庆召开的推动长江经济带发展座谈会上，正式提出长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”发展理念。桂慧樵心潮难平，数十年来为长江生态奔走呼吁，多年的坚持终于迎来政策落地的回响。
2026年初，八旬老人桂慧樵收到沿江船员线索反馈，辖区部分化工厂夜间违规偷排污水，配套治污设备空置不用。虽已离开记者岗位，他仍守牢从业初心，实地调研后对接属地主管部门，躬身践行守护长江生态的诺言。
生命留痕，文存千秋。三十余年记者生涯里，桂慧樵的足迹踏遍长江全域，深耕涉水一线，推出多篇文章，内容涵盖生态保护、航道治理、资源管控、绿色航运等多个领域。一篇篇论据扎实、立意深远的稿件，为国家完善长江相关政策、统筹推进流域综合治理提供了扎实参考。他凭借敏锐洞察深挖水域深层症结，多篇独家调研文章具备开创性意义。
情系漕河 笃守水道安澜
运河千里，文脉绵长，同样牵动着桂慧樵的赤诚之心。数十年间，他心系京杭大运河发展，以笔墨化解矛盾、整治乱象，默默守护千年漕运安宁。
1995年3月，苏鲁交界水域矛盾激化，山东300余艘船舶滞留、千余名船民被困近20天，数十万吨货物滞压，船员生存条件持续恶化。桂慧樵获悉情况后赶赴现场调解矛盾，拿出合理化处置方案，将滞留在江苏邳州的船舶顺利放行。与此同时，困扰两地多年的地界、水域纠纷一并妥善化解，他被船民亲切誉为“平民钦差”。事后，山东船员专程送来两面锦旗，分别题写“情洒运河心系船员”“船员心目中的记者”，以表谢意。
江河纵横，串联起山河民生，曾经奔走在水运一线的新闻工作者，始终做江河的守望人。2024年6月，山东微山县赵庙、西平片区湖西航道西侧，此前已依法取缔的非法装卸点位再度复产，违规装卸乱象反弹，既扰乱通航秩序，也破坏滨湖沿岸生态。不少过往船民深受乱象困扰，主动反映问题。桂慧樵得知赶赴现场实地踏勘，梳理核实问题情况，随后向属地相关执法部门据实报送调研情况，推动问题对接处置。
当地执法部门积极履职，一方面加密日常航道巡查，另一方面督促沿湖乡镇召开村干部专题会议、压实属地包保责任，层层筑牢监管防线。伴随包保制度落地、日常巡查步入常态化，违规装卸顽疾彻底根治，当地航运环境重回清朗。
经过连年整治与航道升级改造，如今运河面貌焕然一新。2025年5月，桂慧樵重回苏北大运河，实地见证河道之变：古老运河之上千船竞发，肆意横行的“三无船”“一条龙船队”管控到位；船只航行有序、往来如梭，阵阵船笛此起彼伏，整条运河一派繁忙兴旺。
眼有山河，心有大爱。桂慧樵与大运河相伴相守的岁月，是一名曾从事新闻工作者的责任坚守，更是对一方水域的深切眷恋。正如艾青所言：为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉。
直击乱象 破解航运困局
琼州海峡是连通粤琼两省的关键水上通道，事关千万群众出行与沿线数万商户经营生计。过往多年，海峡轮渡市场积弊丛生：配载分配失衡、市场垄断经营、同业待遇不公、行业管理制度松散。每逢节假日，港口拥堵、货物损耗、客商出行受阻等乱象频发，广大航运从业者与过海群众深受其扰、叫苦不迭。
数十年来，桂慧樵敏锐洞悉琼州海峡乱象根源：这并非简单的企业同业纠纷，而是规则失衡、监管缺位催生的民生困局。为还原行业真相、守护从业者合法权益，他深入粤琼两岸港口一线，向航运企业、货车司机、过往旅客了解实情，收集翔实数据、现场影像与群众诉求，撰写了多篇文章，精准曝光航运配载歧视、班次分配不公、市场规则松散等核心问题，全方位呈现海峡航运的民生困境与行业乱象。
文章发布后迅速得到行业主管部门高度重视。相关管理部门迅速介入督办，统筹粤琼两省梳理航运规则、规范班次调度、整治行业歧视，推动秀英港航运秩序全面整改，告别无序纷争，船舶排班规范透明、港口通行高效有序。
在秀英港航运乱象整治之外，琼州海峡此前还出现行政不当干预市场、粗放式推进企业整合的“拉郎配”问题，成为阻碍港航产业健康发展的突出堵点。针对行业畸形发展现状，业内人士撰文建言，呼吁理顺行业架构，构建契合市场规律的营商环境。为纠治行政越位乱象、维护公平市场秩序，相关调研工作组持续跟进调研、梳理实情。
依托舆论聚焦与行业诉求，相关主管部门出台专项整改举措，叫停依托行政手段强制整合的做法，废止不合理的资源捆绑条款，按照市场化准则优化港航资源整合细则，依法维护民营航运企业正当权益。随着粗放式行政干预逐步退场，琼州海峡航运迈入规范公平的市场化发展新阶段，不少陷入经营困境的航运企业走出困局，区域水运营商环境得到系统性改善。
铁肩济世 传递民生温度
桂慧樵的担当，不止于江河守护、海峡安澜，更藏于烟火人间。深耕新闻岗位数十年，他立足基层、为民发声，不惧强权、心怀大爱，用一生践行为民鼓与呼的初心誓言。
帮群众讨薪本非桂慧樵职责，可他常年拖着病体为劳动者讨要血汗薪酬，面对不法方的权势施压与恐吓也毫不退缩。上海浦东码头一处江砂运输项目拖欠7名山东船员运费，桂慧樵接报后赶赴现场斡旋，顶住对方推诿刁难、强硬施压，据理力争：“船民的血汗钱，一分也不能少。”
2015年隆冬，山东青岛气温骤降，寒风裹挟大雪。江苏一家公司承建围滩工程后，一再拖欠180万元船民工资与工程款，二十余名船员生活陷入绝境。走投无路的船民拨通了桂慧樵的求助电话。次日下午，桂慧樵赶赴船老板住处。短短三天里，他强忍腰椎剧痛四处协调、据理力争，帮船民讨回首笔50万元欠款，后来剩余的130万元也全部足额兑付。事后，船民张辛环在写给《中国水运报》的感谢信中动情写道：“早上他就要动身返程，我们帮桂老师整理行李时，赫然发现床上放着治疗仪。桂老师腰间缠着腰椎护带，竟是拖着病体为我们四处奔波……”
2022年秋季，3名山东船员在长江裕溪口因涉嫌违法运砂面临行政处罚，遭当地不法“黄牛”伪造公文、私刻印章恶意诈骗。骗子谎称：“这事你们不用操心，案子我全包，保证帮你们摆平。”船员轻信谎言错失上诉时机，最终法院处罚款翻倍至百万元，几户家庭积蓄耗尽、举步维艰。桂慧樵接到求助后，连夜核查取证、戳破“黄牛”骗局，并向公安机关报案，协助警方将不法分子绳之以法。此后四年，他持续多方奔走协调，推动相关执法举措人性化优化，为船员大幅减免高额罚款，以长久坚守帮扶弱势船民，践行为民担当的初心。
步入晚年，桂慧樵心系新闻精神传承。2013年，他受聘担任中南民族大学客座教授，自掏腰包每年捐资2万元，设立“慧樵新闻奖”。他倾尽所学培育新闻学子，言传身教引导学生恪守新闻良知、扎根基层一线、心系家国百姓，帮助他们成长为有良知、有担当、有益于人民的新闻人，让新闻人的责任与使命薪火相传、生生不息。
如今，已是八旬高龄的桂慧樵双鬓染霜，依旧退而不休、初心不渝，常年背包在手、相机在肩，深入一线调研，以笔墨弘扬正气、以赤诚守护民生。数十年步履不停，他踏遍长江、运河、沿海，深耕水域生态保护、行业乱象整治、困难群众帮扶等诸多领域。
一生执笔守江河，一腔赤诚赴山海。桂慧樵以毕生坚守诠释新时代新闻工作者的职业操守，让初心之光，照亮华夏山河。
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