近日，英国《每日电讯报》援引英国议会公共账目委员会发布的报告披露称，由于一直饱受各种问题的困扰，耗资63亿英镑、折合约570亿元人民币的英国陆军"阿贾克斯"装甲车项目，可能永远无法投入实战。
报告指出，士兵们目前已被要求在每次停车后都对该装甲车进行维护检查，以减轻噪音和振动带来的影响。
换句话来说，耗费了这么多时间和金钱，装甲车虽然是造出来了，但造出来的不是一款合格品，最后可能根本无法投入实战当中。
作为一款英国重金打造的主力装甲平台，"阿贾克斯"装甲车项目最早可以追溯到2010年，当时英国国防部正式启动"侦察兵"计划，旨在为英国陆军研发一款全新的履带式装甲侦察车，用来替换老旧的"弯刀"和"佩刀"侦察车。
2014年，英国国防部与美国通用动力公司签署了合同，由通用动力的英国子公司负责研发和生产，合同总金额最初约为35亿英镑，计划采购589辆，原本预计2017年就能投入使用。然而随着项目的一再延期和成本失控，预算一路飙升至63亿英镑，采购数量也从589辆缩减到了计划中的数百辆。
图注：阿贾克斯（Ajax）装甲车
整个"阿贾克斯"家族基于同一履带式平台，共有六个变体，包括"Ajax"主力侦察火力支援型、"阿瑞斯"装甲支援运兵型、"雅典娜"指挥控制型、"阿波罗"维修型、"阿特拉斯"抢救回收型以及"阿耳戈斯"工程侦察型，设计上算是一个相当完整的装甲车族体系。
按照最初时间表，“阿贾克斯”装甲车本应在2017年正式批量交付并投入部队使用，然而各类乘员安全问题与机械故障接连爆发，让交付与列装计划一再搁置，项目陷入无限延期的僵局。经过多年断断续续的整改与调试，直到2025年11月，这款装甲车才终于获得准入许可，获准小规模投入试用。
可让人始料未及的是，正式试用仅仅过去数周，一场在索尔兹伯里平原开展的陆军联合演习就被迫紧急中止，参演士兵纷纷出现身体不适症状，主要原因跟“阿贾克斯”装甲车的噪音与剧烈振动问题。
图注：阿贾克斯（Ajax）装甲车的侧面
事后统计显示，先后有310名士兵接受专业听力检查，17人确诊永久性听力损伤并接受专项治疗；后续“泰坦风暴”演习中，又有33名官兵出现头晕、呕吐等不适，还有一名人员在12月因车辆噪音和振动造成身体损伤。不少士兵直言，长时间乘坐驾驶这款装甲车，会产生强烈的眩晕感，根本无法长时间执行任务。
事后官方开展全面排查，发现这款装甲车的缺陷并不是单一故障，而是系统性设计问题。这些致因包括机械故障，比如发动机螺栓松动、履带问题以及潜在的一氧化碳泄漏，还有配置错误，比如耳机故障、乘员训练水平参差不齐以及暴露在低温环境下。
更离谱的是，还有士兵冒着面临军事法庭审判的风险，在网上发布了"阿贾克斯"存在缺陷的视频证据。视频显示，战车侧面的金属板在行进中剧烈晃动，安装不当的盖板松脱摇晃，号称拥有"世界一流"装甲车体的"阿贾克斯"内部出现了漏水现象。
图注：阿贾克斯（Ajax）装甲车在测试过程中，出现了漏水、零部件脱落的问题
可以说，一辆造价超过1000万英镑的装甲车，开起来螺丝乱掉、铁皮乱晃、里面还漏水，这质量连农用拖拉机都不如。
更讽刺的是，作为该型装甲车的生产厂商，通用动力英国公司是美国国防和安全公司通用动力旗下的英国子公司，说白了就是英国花钱请美国人造的。
而作为全球军工领域的头部企业，通用动力手握大量军方订单，掌握行业话语权，但近年来不再专注于装备的可靠性与实战性能，反而将盈利放在第一位。
图注：作为该型装甲车的生产厂商，通用动力英国公司是美国通用动力旗下的英国子公司
比如，在阿贾克斯项目推进过程中，美方主导的团队多次抬高零部件价格、增设不必要的改装项目，不断倒逼英国追加预算。面对车辆反复出现的设计缺陷和质量问题，生产方也只是进行表面修补，没有从根源上优化动力、悬挂和车体结构。
对于美国军工而言，拿到订单、赚取利润才是首要目标，装备能否正常使用、是否满足实战需求，反而成了次要问题。
总的来说，“阿贾克斯”装甲车项目是一次典型的国防采购失败案例。在英国盲目依赖海外军工企业，缺乏对项目全程的有效监管，再加上美方军工逐利至上经营理念的背景下，最终造就了这款耗时16年、耗资570亿元却无法实战的问题装甲车。
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