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超130亿元！西丽高铁站，定了！
近日，深圳西丽高铁站站房及相关工程施工总价承包完成中标公示，四个标段合计中标价约130.85亿元。中铁城建、中建五局、中铁建设、中铁建工四家单位分别拿下各标段。这意味着，这座备受瞩目的超级枢纽即将进入全面建设阶段。
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作为深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，西丽站建成后将超越深圳北站，成为全市规模最大的高铁站与轨道交通换乘中心。总规模达13台25线，超过深圳北站的11台20线，后者近年接发能力已趋于饱和，西丽站的上马无疑将有效缓解这一压力。整体工程计划于2028年完工。
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未来，这里将引入4条高铁——赣深、深茂、深汕、深珠；2条城际——深惠、深莞增；以及4条地铁——13、15、27、29号线，形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨交网络，进一步织密大湾区轨道交通布局。预计日均服务客流将超130万人次，并带动形成8.5万至10万人口规模的活力城区。
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西丽站的设计竞赛历时两年多，吸引12个国家和地区、84家机构参赛。最终，由铁四院、深圳建筑设计研究总院、深圳城市交通规划设计研究中心与株式会社日建设计联合体提交的“共赢的纽带”方案胜出。
中标方案突破传统TOD模式，首次提出“站、城、人、自然融合”的TOD4.0理念，成为中国首个真正意义上的TOD4.0高铁站城融合示范工程。
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这条标志性的绿色纽带，不仅串联城市南北主轴，也连通东西向生态轴。可以期待，西丽枢纽将不仅是一座交通节点，更将成为深圳核心区的一座门户地标，一处未来生活的典范城区。
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