昨天我复盘了一下豪爵与五羊本田、新大洲本田的150踏板摩托车竞争态势变化，并预言今年下半年两个本田合资企业之间的150踏板竞争态势将会发生逆转，有粉丝后台留言询问原因，其实，我们用现有的数据进行分析就可得出结论。
先来看看1-4月五羊本田与新大洲本田的150踏板销售数据对比：
五羊本田前四个月销售了48451辆，而新大洲本田只销售了34771辆，很明显，五羊本田保持了较大的优势，怎么到了下半年就会发生逆转呢？
那我们接下来看另外一组数据：
这组数据里面，五羊本田同样保持较大的优势，但如果我们分车型再来对比：
同是龙骨踏板，4月份新本的NS150GX的销量是6091台，五本的NWG150的销量是3549台，新本多了2542台。
同为复古踏板，4月份新大洲本田的NS150LA的销量是3980台，五本的NWF150是3497台。新本多了483台。
以上这两个车型新大洲本田还将在今年下半年完成更新换代上市，换代后配置更丰富，关键价格还下调了几百元，其产品竞争力是不是会更高一些。
剩下的两个车型，新本与五本都各自缺了一台，新本有NS150XC，销量是3507台，而五本的ADV车型还没上市。五本4月份运动平踏NWT150销量是9229台，而新本的运动平踏NS150ES还没上市，仅预售就听说排产到了10月份。
而且从外观造型方面比，新本NS150ES的线条犀利，棱角分明，战斗性更强，年轻客户更喜欢。五本NWT150则是圆润大气、稳重修长，中年客户喜爱。新大洲本田NS150ES6月下旬开始交付，预计7、8月迎来交车高峰，势必会对五羊本田构成强大压力。6月4日，五本对旗下的150踏板推出三重优惠，实际上也就是为了抵抗新本NS150ES上市可能带来的冲击。新大洲本田NS150ES上市后，只要销量与五本的NWT150扯平，五本的150踏板销量就将落入下风，要是超越NWT150的话，那销售数据对比的态势逆转就会更加明显。
当然，五本下半年也会推出150ADV踏板车，目前五本的150ADV踏板车的配置、定价还是一个未知数，这也可能带来销售的变量，但ADV踏板在整个150全系列踏板车中占比应该不会很高，因此带来变量的影响力有限。
经过上面的分析，相信很多粉丝已经看得很明了吧？你对本田两个合资企业的150踏板竞争形势有何看法？欢迎留言讨论！
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