（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

6月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港码头扬帆起航，正式开启中国首个无目的地海上游航线，上海海事局优化“一船一策”监管举措，试点实施“全过程”服务保障，确保了首航安全、准点、高效。

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所谓无目的地海上游，就是邮轮从中国母港出发，全程在公海上巡游但无具体停靠港的邮轮旅游方式，相较于传统航线，凭借行程灵活、出行便捷的特点，打造了“登轮即度假”的全新休闲模式。无目的地海上游是交通运输部、文化和旅游部《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》的顶层设计，也是上海市《上海市促进邮轮经济发展若干规定》的政策落地，它不是传统邮轮航线的简版，涉及到船舶动态、口岸通关、码头补给、航线规划、预案优化等多维度、跨部门的联动协调。为此，上海海事局全过程参与政策制定、航线优化、保障协调，精细化实施动态监管、交通组织和信息服务，摸索出了系列可复制推广的经验和模式。

在保障准点率方面，上海海事局一如既往优先口岸审批，优先会遇、编队、护航、锚泊、疏港，为邮轮进出港开辟“绿色通道”；通过“一次登轮”提升船舶联检效能，在港内开设“服务专台”，解决邮轮靠泊时间短、船员办理业务难问题。

在保障安全率方面，上海海事局特设“监管专台”，强化靠离泊、进出港等关键环节监管；开展“立体护航”，通过长航时无人直升机，开展“海-空-电子”立体巡护航；强化“智能感知”，综合运用VTS系统、CCTV等感知手段，在港内航行、靠离泊和停泊阶段实施全程监控、预警、核查、处置。

针对此次邮轮航速较低和航线穿越沿海推荐航路等特点，上海海事局还借助交通运输部海事局开发的“智慧海事系统”邮轮监管模块，通过卫星AIS对邮轮动态实施“全程跟踪”，对偏离航线和航速异常进行预警。

无目的地海上游航次的成功启航，标志着中国邮轮产品供给从“单一化”向“多元化”转变迈出重要一步。上海海事局将针对未来无目的地海上游常态化运营需求，不断完善服务保障举措，为上海国际航运中心建设及中国邮轮产业高质量发展贡献海事力量。