江南时报讯（记者 徐曦） 近日，南京市规划和自然资源局公示南京大校场三期项目（南区）规划方案。该项目位于秦淮区红花街道，机场大道以北，占地面积约4.85万平方米，将建设9栋高层住宅。引人注意的是，三处民国时期的老机场机窝历史建筑被围合在住宅区中央，通过环形绿地与居民生活相融，成为南京探索“历史建筑活化利用”的最新样本。

这三处编号为12号、14号、15号的机窝，是20世纪30年代建造的钢筋混凝土飞机掩蔽库，形似倒扣喇叭，用于单机防护，2018年被列入南京市第二批历史建筑保护名录。项目容积率仅2.13，建筑高度控制在57.95米，低于60米限高线。9栋高层围合排布，核心区域打造环形中央绿地，三座机窝坐落其间，同步配建室外体育运动场地。

记者从相关部门获悉，本次规划要求严格遵循历史建筑保护规范，项目竣工验收前完成修缮整改，实现历史遗存对外局部展示，延续大校场空港的文脉。这种“规制+设计+使用”的复合策略，让历史建筑不再被围挡孤悬，而是嵌入住宅区日常动线。

大校场机场始建于民国十八年（1929），曾是中国最高级别航空总站，2015年关闭后，土地进入城市更新进程。长约2.6公里的主跑道规划改造为“九号云层”跑道公园，瞭望塔、航站楼等历史建筑均被保留。地铁5、6、10号线在跑道公园交会，万象城预计2027年开业。

如今，这片封闭已久的历史建筑，正变为主城最大规模的城市更新项目。而此次将保护名录建筑直接嵌入住宅区，也为城市更新与历史保护的平衡提供了新的思考路径。