日本主导六代机研发遭质疑！F-2曾成笑话，如今联合研制再遇瓶颈|F-2战斗机|f-2|六代机研发|原型机|战机|教练机|日本|联合研制

最近刷到一条意大利朋友发来的新闻，说日英意合搞的第六代战斗机有了重大突破，问我怎么看。说实在的，这问题真有点不好答，实话实说怕泼人冷水，说场面话又违背事实。这项目从折腾到现在，啥时候能拿出能飞的原型机，圈内其实没多少人看好，尤其是日本主导这件事，本身就有不少前科摆在那呢。

日本这些年一直想往军事强国方向走，不光调整了武器出口三原则的规则，还攥着劲推进自己的核心装备研发项目。六代机这个联合项目对日本来说，可不只是一起开发个装备这么简单，已经被抬到了准军事同盟的高度，上面放话只能成功不能失败。结果折腾到现在，钱花了不少，进度慢得让人着急，之前还传出过资金不够要散伙的流言。

日本当时想拉沙特进来入伙分担经费，这个提议直接被英国否了。扯了大半年的皮，最后才定下来，出钱最多的日本牵头成立一家公司，用商业模式推进项目。但就过往的经历来看，日本牵头搞先进战机研发，真的挺不让人放心的，算上这次，日本搞六代机已经栽过两次跟头了。

日本现在把未来战机项目当成防卫产业的头号任务，毕竟F2要退下来，新机型得接得上班。航空工业本身就是集各种顶级技术于一体的，成功能带动一整条产业链，前前后后要烧几百亿美元，是真烧钱也真考验实力的活。日本有个先天优势，买美国装备几乎没限制，但要不要自己搞，关系到整个国内航空产业的存亡，F2那时候就已经栽过大跟头了。

F2名义上是日美联合研制，其实是日本主导想搞国产，堆了一大堆当时的新技术上去。结果开发阶段就幺蛾子不断，材料技术全出问题，研发时间一拖再拖。好不容易造出来，才发现雷达探测距离不够，直接成了致命缺陷，当年吹得天花乱坠的新技术机型，没投入使用就成了圈内笑话。

日本当初敢自己搞，很大原因是觉得自己能搞出合格的战机发动机。之前石川播磨搞出了T-4教练机的发动机，推力差不多是F2需要的五分之一，日本就想着等自己的新发动机出来。最后等了半天搞不出来，不得不低头买了美国洛马的发动机，这事就已经说明，日本没有独立搞先进战机的能力。

后来日本买了美国的F35当主力，还是不死心，硬要推国产六代机。当时防卫厅只计划买42架，这点订单连研发成本都收不回来，根本没人愿意陪他烧钱。美国后来封了F22的生产线，F2也停产了，日本国产六代机直接没了下文，最大的军工企业住友电工直接宣布退出，一堆企业跟着走，那时候业内都觉得，日本十年内搞不出国产六代机。

没过多久日本又说要单独搞，政府砸了30亿日元进去。日本的算盘打得响，自己搞的机子能装国产导弹，能用自己的雷达电子设备，买美国的F35不让改，连程序都动不了，太憋屈。后来还展出了两架原型机，看着好像进展挺顺，结果两年多过去了，连试飞都搞不了。

核心卡脖子的还是发动机，这个问题F2的时候就有，几十年过去还是没解决。除了发动机，飞控系统、雷达这些核心部件，全都是绕不过去的坎，就跟当年本田搞新能源汽车，拉着索尼一起砸了好多钱，最后发现系统根本搞不定，索尼直接撤了。日本找美国帮忙，美国根本不愿意松口，先进战机技术是美国拿捏军事霸权的本钱，怎么可能白白放给日本。

就在日本进退两难的时候，英国递了橄榄枝。英国自己单独搞六代机也没搞成，雷达飞控全有问题，单独烧钱也烧不动，就想找人分担费用。两个都栽过跟头的凑到一块，日本要英国帮忙搞发动机，英国要日本出钱，后来又拉了意大利入伙，既能分担经费，未来意大利还能买一百多架摊低成本，项目就这么凑起来了。

日本出了之前攒的两架原型机，前前后后追加了两百亿日元的研发经费，英国出了发动机技术，也就是意大利新闻说的那个重大突破。英国觉得自己有发动机技术，项目得听自己的，意大利不想惯着，说各方都要有话语权。日本觉得自己出钱最多还是牵头的，肯定得听自己的，三家就天天扯皮，从2022年合作到现在，连一架能飞的正经原型机都拿不出来。

时间拖得越久，经费涨得越快，再这么耗下去，搞不好真要凉。2025年三家军方头子谈完，才定下成立那家日本主导的公司，领头的还是前日本自卫队高官，就是想快点出成果堵外界的嘴。之前经费不够的时候，日本想拉沙特进来，英国想拉德国，都是潜在买家，结果到现在还是停留在纸面上。