6月5日，一位名为Young Seok Kang的韩国模型作者在社交群组发布了最新作品。
这位作者表示，他使用的是中国长城品牌的苏-30SM多用途战斗机模型板件，模型比例1：48。
需要说明的是，原始板件并不提供发动机，空中加油杆也只有收起状态。可以看出，这位作者在制作过程中，使用了大量补品。
这个场景模型再现了总装厂房内的工作情况，众多人物围绕这架战斗机忙碌着。
对此，本人将给予模型党最高赞美——这种人万万不能留啊，一定要烧死，我捐一升汽油。
这个模型生动展现了工人为苏-30SM安装涡扇发动机的动作，发动机台架车相当少见。
从顶部拍摄这个场景模型，如果不注意，会认为这是真实的总装厂房。
模型作者通过收集大量俄罗斯阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂的资料照片，真实还原了总装厂房的设置细节。
机身前部右侧的工作台和工具箱与加加林飞机制造厂内部设置非常接近，丰富了场景的细节。
作者根据实机设置，切开板件，增添了大量内部零件，让这架苏-30SM更加真实可信。
座舱两侧的高架工作台应该是作者使用胶板自制的。
仅从机身上表面的开口，就能深切体会到庞大的工作量。
两台发动机的不同状态，很好地展示了发动机精彩的外部细节，以及发动机安装在机身内的状态。从这个角度也可以看到尾椎上表面安装的诱饵弹抛射器。
苏-30SM的左垂尾并未安装，看来是为了便于安装左侧发动机。
发动机尾喷口向下偏转，这是因为苏-30SM配备的AL-41F1涡轮风扇发动机配备推力矢量尾喷口，在不工作时，尾喷口会在重力作用下向下偏转。
第一次注意到减速伞舱打开时的细节。
本人认为，最生动的是机身不同部位的颜色差异，既展现出金属质感，又可以丰富细节。
总有一个领导模样的人看着别人干活，这就很生动。
机身开口边缘还有棕褐色密封材料，这样的细节相当出色。
机身右侧的机炮，拆除了部分蒙皮，让这门机炮裸露在外。
鼻锥拆掉，使用特殊定位器将雷达舱打开。
雷达舱内增加了导线，进一步丰富了细节。
苏-30SM战斗机采用串联双座驾驶舱，座舱内的仪表还没有安装，只有各种管线和弹射座椅导轨。
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